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2010-11-16 00:00:00
FUJI SPRINT CUP MOTUL TEAM 無限 レポート
シリーズ名:2010 年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン特別戦
JAF Grand Prix
SUPER GT ＆ FORMULA NIPPON FUJI SPRINT CUP
レース1：距離: 4.563km×22 周（100.386km）
レース2：距離: 4.563km×22 周（100.386km）
フリー走行予選日：11 月12 日（金）晴れ：観衆9,500 人（主催者発表）
決勝1 日目：11 月13 日(土)曇り：観衆:23,000 人(主催者発表)
決勝2 日目：11 月14 日(日)曇り：観衆33,000 人(主催者発表)
「MOTUL TEAM 無限」レース１で表彰台目前の4 位。レース2 では念願の3 位表彰台を獲得。
2010 年フォーミュラ・ニッポンの特別戦「JAF Grand Prix SUPER GT & FORMULA NIPPON FUJI SPRINT CUP」が、静岡県駿東郡、御殿場市街から程近い、富士スピードウェイにて行われ
た。シリーズ戦はすでに終了しているものの、レース文化の振興を目的に特別戦としてSUPER GT と併催で開催。ノンタイトル戦ながらも、初めての試みのこのレースで「MOTUL TEAM 無限」は是非とも表彰台を獲得したいところ。チームは目標達成に向け、万全の体制でサーキットに乗り込んだ。
11 月12 日（金）フリー走行 8:40〜
JAF グランプリ富士スプリントカップの初日、金曜日の朝一番8:40〜 35 分間に渡り行われたフリー走行。パワーステアリングシステム導入後の初の富士ということもあり、ラップタイムの上昇やそれに伴う、足回りのセッティングを入念に行い、マシンをコースに送り出す。ロー・ダウンフォース仕様に仕上げたマシンはストレートエンドで310km/h オーバーに達する。5 周目に自己ベスト1’25.691 を記録し、ピットイン。コーナリングスピード上昇による、高速コーナー100R でのアンダーステア対策を行う。チームはドライバー・コメントを基に、アンチロールバーを調整。また、比較の為に異なる仕様のフロントノーズを装着し再びマシンをコースに送り出す。しかしベストタイムを更新できずに、タイムアップ。結局、最初に出したタイムで〔1’25.691＝11 位〕最高速〔312.229 km/h＝7 位〕でこのセッションを終えた。
公式予選 13:00〜
最終戦鈴鹿に続き、今回の特別戦も2 レースで開催。しかし予選は特別戦ながらの変則的なルールが採用された。スーパーラップ方式の予選において第1 コーナー手前の計測地点で速いスピードをマークしたマシン順にレース1 のグリッドが決められ、また1 周のラップタイム計測のタイム順にレース2 のグリッドが決められる。各陣営はラップタイム向上を狙うチームもあれば、タイムを視野に入れず、最高速のみを狙って究極のロー・ダウンフォースで臨むチームも見受けられる。出走は今年のランキング順。井出選手からのアタックとなった。13:02 コースイン。計測は2 周のウォームアップラン後に開始される。アタックのサインとして、オーバーテイク・ライトを点滅させながらアタックに入る井出選手。トップスピードは 303.456km/h、ラップタイムは1’26.668 をマークし、ライバル陣営の目標タイムを記録する。結果的には、最高速度は6 位、ラップタイムは8 位となり、レース1のグリッドは3 列目イン側の6 番手。レース2 のグリッドは4 列目イン側の8 番手。今シーズンのベストグリッドとなった。
11 月13 日（土） 決勝レース1 12:45〜
井出有治選手が駆る、「MOTUL TEAM 無限」のマシンは12:30 のコースオープンと同時にコースイン。今シースンベストグリッドとなる3 列目イン側の6 番グリッドにマシンを停止させる。コース上で最後のマシンチェックを終えると、12:45 にフォーメーションラップが開始された。風が冷たく、気温は16℃、路面温度20℃という冷えた路面温度ということもあり、井出選手はスタートダッシュに備え、丁寧にタイヤに熱を入れる。そしてシグナルブラックオフとともに、スタートが切られた。スタートダッシュを得意とする井出選手は抜群のスタートを切り、コースイン側から1 コーナーに進入。2 番手までポジションアップを果たす。オープニングラップを2 位で終え、続く2 周目の1 コーナー、最終コーナーから井出選手のスリップストリームに入っていた＃37 大嶋選手に先行を許し、3 位にポジションを落とす。3 周目の1 コーナーでも＃10 塚越選手に抜かれ、4 位まで後退してしまう。4周目以降、マシンが安定すると自己ベストを塗り替えながらラップを重ねる。12 周目には自己ベストとなる、1’26.840 を記録。3 位との差を2 秒弱まで詰める。「オーバーテイクボタンを使って！」という無線が手塚監督から飛ぶ。後半の粘り強い走りに定評のある井出選手。ライバル達がラップタイムを落とす中、1 分26〜27 秒の安定したラップタイムを刻み、後続を引き離す。そしてこのまま22 周を走りきり、4 位でフィニッシュ。今期ベストリザルトを残した。
井出有治選手コメント（レース1）
スタートで前に出られたので、最初の2〜3 周でポジションを守れれば表彰台が見えていたレースでした。ペース的にも悪くなかったのですが、3 位の塚越選手に追いつくことが精一杯の状態でした。表彰台に上がりたかったので非常に悔しい結果です。明日はスタートポジションが2 つ後ろですが、マシンを改善しなくてはならない点もわかったし、後はドライバーの力で良いレースをします。表彰台を狙って頑張ります。
11 月14 日（日）決勝レース2 12:45〜
前日、4 位獲得で波に乗る「MOTUL TEAM 無限」の井出有治選手。レース1 の活躍で周囲からの期待も大きく、8 番手グリッドには多くの報道陣や関係者が集まった。スタート前には航空自衛隊の戦闘機によるエアーショーが開催され、この派手なオープニングセレモニーは観客だけでなく、ドライバー、関係者も上空に釘付けとなった。上空は雲が多いながらも雨の心配は無いようだ。そして12:45、フォーメーションラップスタートと同時にレース2 でもロケットスタートを狙う井出選手は、マシンを左右に振り、タイヤに熱を入れていく。そしてシグナルブラックオフ、今シーズン最後のフォーミュラ・ニッポンの決勝となるレース2 の火蓋がきられた。井出選手は今期最高のスタートダッシュを決め一挙に6 台を抜き2 位で1 コーナーに入る。この瞬間、観衆から大きな歓声があがる。更にトップを走る＃36 ロッテラー選手を果敢に攻め立てる。オープニングラップを2 位で終えた井出選手は2 周目の第13 コーナーで＃31 山本選手の先行を許し3 位に落ちるものの、その後は3 位を
キープ。後続をピシャリと押さえ周回を重ねる。レース半分となる11 周目を終えたところで後方4 位とのマージンは約2 秒、残り5 周となったところで4 位以下を4 秒以上引き離し、3 位単独走行。表彰台が見えてくる。ペースも1 分27 秒台に安定。そして22 周目のファイナルラップ、「MOTUL TEAM 無限」の井出選手は、最終コーナーをオーバーテイクシステムのライトを点滅させながらコーナーを駆け上がって大観衆の中、見事3 位でゴール。「MOTUL TEAM 無限」として初の表彰台を獲得した。井出選手も2007 年以来のフォ-ミュラ・ニッポンでの表彰台となった。
井出有治選手コメント（レース2）
シリーズ戦でこういう結果（3 位表彰台）を残せればよかったのですけれど、皆様が待ち望んでいた結果を残せて非常に良かったです。スタートは欲張らずにスムーズな（クラッチ）ミートを心がけ、
1 コーナーまで思い切って行きました。ペースも昨日に引き続き、安定したラップタイムで22 周を走りきることが出来ました。本当に1 年間応援ありがとうございました。
また来年も応援宜しくお願いします。
勝間田チーム代表コメント
大変、ほっとしています。井出選手のスタートの良さを生かして、先頭グループで走れたし、レースラップも良かったので、最後の最後で、チーム全体として良い結果で終われたことは非常に良かったです。これもチームを支えて頂いたスポンサーや関係者の方々のおかげです。来年も頑張りますので宜しくお願い申し上げます。
手塚監督コメント
表彰台獲得できました。スタートで上位進出し、表彰台に上れればと思っていたら、そのとおりになりました。一年間の集大成が結果に結びついたと思います。今年一年、皆様の協力のもと、頑張れたので良い結果で終われました。本当にありがとうございます。来年は飛躍のシーズンとして活動してまいりますので、皆様の引き続きの応援と、ご支援、宜しくお願いします。
JAF GP MOTUL TEAM 無限 レポートPDF
JAF Grand Prix
SUPER GT ＆ FORMULA NIPPON FUJI SPRINT CUP
レース1：距離: 4.563km×22 周（100.386km）
レース2：距離: 4.563km×22 周（100.386km）
フリー走行予選日：11 月12 日（金）晴れ：観衆9,500 人（主催者発表）
決勝1 日目：11 月13 日(土)曇り：観衆:23,000 人(主催者発表)
決勝2 日目：11 月14 日(日)曇り：観衆33,000 人(主催者発表)
「MOTUL TEAM 無限」レース１で表彰台目前の4 位。レース2 では念願の3 位表彰台を獲得。
2010 年フォーミュラ・ニッポンの特別戦「JAF Grand Prix SUPER GT & FORMULA NIPPON FUJI SPRINT CUP」が、静岡県駿東郡、御殿場市街から程近い、富士スピードウェイにて行われ
た。シリーズ戦はすでに終了しているものの、レース文化の振興を目的に特別戦としてSUPER GT と併催で開催。ノンタイトル戦ながらも、初めての試みのこのレースで「MOTUL TEAM 無限」は是非とも表彰台を獲得したいところ。チームは目標達成に向け、万全の体制でサーキットに乗り込んだ。
11 月12 日（金）フリー走行 8:40〜
JAF グランプリ富士スプリントカップの初日、金曜日の朝一番8:40〜 35 分間に渡り行われたフリー走行。パワーステアリングシステム導入後の初の富士ということもあり、ラップタイムの上昇やそれに伴う、足回りのセッティングを入念に行い、マシンをコースに送り出す。ロー・ダウンフォース仕様に仕上げたマシンはストレートエンドで310km/h オーバーに達する。5 周目に自己ベスト1’25.691 を記録し、ピットイン。コーナリングスピード上昇による、高速コーナー100R でのアンダーステア対策を行う。チームはドライバー・コメントを基に、アンチロールバーを調整。また、比較の為に異なる仕様のフロントノーズを装着し再びマシンをコースに送り出す。しかしベストタイムを更新できずに、タイムアップ。結局、最初に出したタイムで〔1’25.691＝11 位〕最高速〔312.229 km/h＝7 位〕でこのセッションを終えた。
公式予選 13:00〜
最終戦鈴鹿に続き、今回の特別戦も2 レースで開催。しかし予選は特別戦ながらの変則的なルールが採用された。スーパーラップ方式の予選において第1 コーナー手前の計測地点で速いスピードをマークしたマシン順にレース1 のグリッドが決められ、また1 周のラップタイム計測のタイム順にレース2 のグリッドが決められる。各陣営はラップタイム向上を狙うチームもあれば、タイムを視野に入れず、最高速のみを狙って究極のロー・ダウンフォースで臨むチームも見受けられる。出走は今年のランキング順。井出選手からのアタックとなった。13:02 コースイン。計測は2 周のウォームアップラン後に開始される。アタックのサインとして、オーバーテイク・ライトを点滅させながらアタックに入る井出選手。トップスピードは 303.456km/h、ラップタイムは1’26.668 をマークし、ライバル陣営の目標タイムを記録する。結果的には、最高速度は6 位、ラップタイムは8 位となり、レース1のグリッドは3 列目イン側の6 番手。レース2 のグリッドは4 列目イン側の8 番手。今シーズンのベストグリッドとなった。
11 月13 日（土） 決勝レース1 12:45〜
井出有治選手が駆る、「MOTUL TEAM 無限」のマシンは12:30 のコースオープンと同時にコースイン。今シースンベストグリッドとなる3 列目イン側の6 番グリッドにマシンを停止させる。コース上で最後のマシンチェックを終えると、12:45 にフォーメーションラップが開始された。風が冷たく、気温は16℃、路面温度20℃という冷えた路面温度ということもあり、井出選手はスタートダッシュに備え、丁寧にタイヤに熱を入れる。そしてシグナルブラックオフとともに、スタートが切られた。スタートダッシュを得意とする井出選手は抜群のスタートを切り、コースイン側から1 コーナーに進入。2 番手までポジションアップを果たす。オープニングラップを2 位で終え、続く2 周目の1 コーナー、最終コーナーから井出選手のスリップストリームに入っていた＃37 大嶋選手に先行を許し、3 位にポジションを落とす。3 周目の1 コーナーでも＃10 塚越選手に抜かれ、4 位まで後退してしまう。4周目以降、マシンが安定すると自己ベストを塗り替えながらラップを重ねる。12 周目には自己ベストとなる、1’26.840 を記録。3 位との差を2 秒弱まで詰める。「オーバーテイクボタンを使って！」という無線が手塚監督から飛ぶ。後半の粘り強い走りに定評のある井出選手。ライバル達がラップタイムを落とす中、1 分26〜27 秒の安定したラップタイムを刻み、後続を引き離す。そしてこのまま22 周を走りきり、4 位でフィニッシュ。今期ベストリザルトを残した。
井出有治選手コメント（レース1）
スタートで前に出られたので、最初の2〜3 周でポジションを守れれば表彰台が見えていたレースでした。ペース的にも悪くなかったのですが、3 位の塚越選手に追いつくことが精一杯の状態でした。表彰台に上がりたかったので非常に悔しい結果です。明日はスタートポジションが2 つ後ろですが、マシンを改善しなくてはならない点もわかったし、後はドライバーの力で良いレースをします。表彰台を狙って頑張ります。
11 月14 日（日）決勝レース2 12:45〜
前日、4 位獲得で波に乗る「MOTUL TEAM 無限」の井出有治選手。レース1 の活躍で周囲からの期待も大きく、8 番手グリッドには多くの報道陣や関係者が集まった。スタート前には航空自衛隊の戦闘機によるエアーショーが開催され、この派手なオープニングセレモニーは観客だけでなく、ドライバー、関係者も上空に釘付けとなった。上空は雲が多いながらも雨の心配は無いようだ。そして12:45、フォーメーションラップスタートと同時にレース2 でもロケットスタートを狙う井出選手は、マシンを左右に振り、タイヤに熱を入れていく。そしてシグナルブラックオフ、今シーズン最後のフォーミュラ・ニッポンの決勝となるレース2 の火蓋がきられた。井出選手は今期最高のスタートダッシュを決め一挙に6 台を抜き2 位で1 コーナーに入る。この瞬間、観衆から大きな歓声があがる。更にトップを走る＃36 ロッテラー選手を果敢に攻め立てる。オープニングラップを2 位で終えた井出選手は2 周目の第13 コーナーで＃31 山本選手の先行を許し3 位に落ちるものの、その後は3 位を
キープ。後続をピシャリと押さえ周回を重ねる。レース半分となる11 周目を終えたところで後方4 位とのマージンは約2 秒、残り5 周となったところで4 位以下を4 秒以上引き離し、3 位単独走行。表彰台が見えてくる。ペースも1 分27 秒台に安定。そして22 周目のファイナルラップ、「MOTUL TEAM 無限」の井出選手は、最終コーナーをオーバーテイクシステムのライトを点滅させながらコーナーを駆け上がって大観衆の中、見事3 位でゴール。「MOTUL TEAM 無限」として初の表彰台を獲得した。井出選手も2007 年以来のフォ-ミュラ・ニッポンでの表彰台となった。
井出有治選手コメント（レース2）
シリーズ戦でこういう結果（3 位表彰台）を残せればよかったのですけれど、皆様が待ち望んでいた結果を残せて非常に良かったです。スタートは欲張らずにスムーズな（クラッチ）ミートを心がけ、
1 コーナーまで思い切って行きました。ペースも昨日に引き続き、安定したラップタイムで22 周を走りきることが出来ました。本当に1 年間応援ありがとうございました。
また来年も応援宜しくお願いします。
勝間田チーム代表コメント
大変、ほっとしています。井出選手のスタートの良さを生かして、先頭グループで走れたし、レースラップも良かったので、最後の最後で、チーム全体として良い結果で終われたことは非常に良かったです。これもチームを支えて頂いたスポンサーや関係者の方々のおかげです。来年も頑張りますので宜しくお願い申し上げます。
手塚監督コメント
表彰台獲得できました。スタートで上位進出し、表彰台に上れればと思っていたら、そのとおりになりました。一年間の集大成が結果に結びついたと思います。今年一年、皆様の協力のもと、頑張れたので良い結果で終われました。本当にありがとうございます。来年は飛躍のシーズンとして活動してまいりますので、皆様の引き続きの応援と、ご支援、宜しくお願いします。
JAF GP MOTUL TEAM 無限 レポートPDF