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About SUPER FORMULA

SUPER FORMULA シリーズ概要

 1950年代にFIA国際自動車連盟は「ドライバーズチャンピオンシップは純然たるレーシングマシンであるフォーミュラカーによって競われる」ものと発表し、FIA加盟各国はその精神を継承していった。

 日本においては1973年に始まる全日本 F2000選手権、1978年から全日本 F2選手権、1987年から全日本 F3000選手権と変遷を繰り返しながらもトップフォーミュラでのチャンピオンシップが開催され、1995年に株式会社日本レースプロモーション(JRP)の発足により翌年から全日本選手権フォーミュラ・ニッポンとして装いを新たにスタートした。

 2010年に白井裕が社長に就任すると、2013年より全日本選手権スーパーフォーミュラと名称を変更。「日本からアジアへ」、「F1、インディ、そして自身を第3極」として位置付けることを明確化し、ハード、ソフトの両面で斬新な改革を行った。(2016年シーズンより全日本スーパーフォーミュラ選手権と名称変更)。

 2016年から倉下明が社長に就任。2017年から無料全国放送のBSフジでスーパーフォーミュラ決勝レース生中継を開始、これにより多くのモータースポーツファンが生でレースをTV観戦できる環境が整った。

 日本でのフォーミュラレースは、その初期においては高橋国光、星野一義、そしてその後F1へ参戦することになる中嶋悟らが黎明期を牽引。全日本F3000選手権時代にはミハエル・シューマッハーが、フォーミュラ・ニッポンからはラルフ・シューマッハー、エディ・アーバイン、高木虎之介らが活躍。F1を目指す猛者たちがこぞって参戦した。

  • 中嶋悟

  • ミハエル・シューマッハー

  • エディ・アーバイン

 近年では、FIA世界耐久選手権(WEC)チャンピオンのアンドレ・ロッテラーをはじめ、ブノワ・トレルイエ、ロイック・デュバル、中嶋一貴らが参戦し全日本選手権タイトルを獲得。2015年には前年までF1に参戦していた小林可夢偉が凱旋参戦を果たし、観衆を魅了している。2016年には前年のGP2チャンピオンのストフェル・バンドーン、翌2017年にも前年のGP2チャンピオンであるピエール・ガスリーが参戦。両者ともF1世界選手権へのフル参戦を果たし、世界のトップドライバーが目指すカテゴリーとしての地位を確立しつつある。

  • アンドレ・ロッテラー

  • 中嶋一貴

  • 小林可夢偉

  • ストフェル・バンドーン

ピエール・ガスリー

 ハード面では、イタリア ダラーラ社製のSF14を採用。エンジンは2リッター直列4気筒直噴ターボエンジン(NREエンジン)がホンダ、トヨタにより供給され、継続的に燃焼効率の改善や出力の向上など様々な技術改良が図られている。そして2016年からは、トップフォーミュラへの参戦が約20年ぶりとなった横浜ゴムがADVANレーシングタイヤのワンメイク供給を開始。安全性能、競技性能のみならず、今シーズンからは全戦で1レース2スペックタイヤ制の導入など、エンターテインメント性も考慮した開発を行っている。

 エンジンを除くと基本的にはワンメイクレースであり、それゆえに予選はほぼ全車が1秒以内という驚異的な次元で争われる純粋なドライバーズ選手権であり、エンジニアリングレースでもある。
 またシリーズは鈴鹿サーキットや富士スピードウェイ、ツインリンクもてぎと言った世界選手権を開催するサーキットで行われるのはもちろんのこと、一瞬のミスも許されない緊張感があることから外国人ドライバーに評価の高いSUGO、岡山国際、オートポリスといったいわゆるオールドスタイルコースでも開催され、よりコンペティティブなレースを生み出している。

 なお、2014年に「クイック・アンド・ライト」をコンセプトに導入されたSF14は、2018年シーズンをもって終了し、2019年からはSF14のコンセプトを継承しつつ、より高い安全基準に対応したSF19の導入を予定している。

SF14主要諸元

エンジン
製作 ダラーラ・オートモービル(イタリア)
全長 5,268mm
ホイールベース 3,165mm
全幅 1,910mm
全高 960mm
最低重量 660kg(ドライバー搭乗時)
ギアボックス リカルド 前進6速、パドルシステム
ブレーキ ブレンボ キャリパー、ブレンボ カーボン製ディスク
ステアリングシステム KYB 電動パワーステアリングシステム
フロントサスペンション形式 プッシュロッドトーションバースプリング
リアサスペンション形式 プッシュロッド
安全基準 FIA 2010 F1規定に基づく
エンジン
メーカー/型式 本田技研工業株式会社製/HR-417E
トヨタ自動車株式会社製/RI4A
排気量 2,000cc
仕様 直列4気筒、ダイレクトインジェクション
過給器 ターボチャージャー(ギャレット製)
最低重量 85kg
出力 405kw(550ps)以上
製作 燃料リストリクターによる燃料流量制限
タイヤ
メーカー 横浜ゴム株式会社

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CIRCUIT

  • 鈴鹿サーキット
  • オートポリス
  • スポーツランドSUGO
  • 富士スピードウェイ
  • ツインリンクもてぎ
  • 岡山国際サーキット

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  • 本田技研工業株式会社
  • トヨタ自動車株式会社

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  • 人気酒造株式会社

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  • BSフジ
  • 株式会社ジェイ・スポーツ