全日本スーパーフォーミュラ選手権(以下「SUPER FORMULA」)を開催する株式会社日本レースプロモーション(以下「JRP」)は、株式会社カロッツェリアジャパン(以下「カロッツェリアジャパン」)とのパートナーシップを新たに結び、2024年シーズンのSUPER FORMULAから、カロッツェリアジャパンが取り扱う「オーリンズ」製のダンパーを全車共通で採用することを決定いたしました。

 

 

SUPER FORMULAは同じシャシー、同じタイヤを使用する世界最高峰のイコールコンディションレースとして、これまでも世界中のチームやドライバーから評価されてきましたが、今後はよりドライバーのスキルが発揮されるレースとなるよう、ダンパーの統一化を実施することといたしました。

また、世界情勢や経済環境が不安定な中、この取り組みによってパーツの安定供給を図ると同時に、部品代の高騰を抑制し、チームの参戦コスト低減することを目指してまいります。

 

今回採用する「オーリンズ」製のダンパーは、来週12月6日(水)～8日(金)に鈴鹿サーキットで実施する合同テスト／ルーキードライバーテストで全車に導入し、来シーズンの開幕に向けて、各チームのクルマづくりを進めてまいります。

 

JRPは世界を代表するドライバーズレースとしてSUPER FORMULAを更に盛上げ、世界中のモータースポーツファンに楽しんでいただけるエンターテインメントを実現してまいります。

まずは来週の合同テスト／ルーキードライバーテストにご注目ください。

 

オーリンズ製ダンパー 概要

 

①統一化を図るパーツ

• ・フロントコーナーダンパー

• ・リアコーナーダンパー

• ・フロントサードエレメント

• ・リアサードエレメント

 

②「オーリンズ」製ダンパーの特徴

• ・他の行程に影響を与えない完全独立式の 4way 減衰力調整機構

• ・世界中多くのレースカテゴリーで実績を残してきたバルブシステムを採用

• ・小型軽量な本体

• ・不正開封防止プラグによる厳格な製品管理

• ・他に類を見ない高精度部品から発生される正確な減衰力

• ・非常に大きい減衰力調整範囲により、あらゆる要求に対応