レーススケジュール
14:25-16:00 | FP(フリー走行) |
---|
09:05-09:15 | Rd.8 予選Q1 Gr.A |
---|---|
09:20-09:30 | Rd.8 予選Q1 Gr.B |
09:40-09:47 | Rd.8 予選Q2 |
10:10-10:40 | A2RL デモレース( AI vs AI ) |
10:55-11:40 | ピットウォーク |
14:30- | Rd.8決勝レース[31周/最大75分] |
09:15-09:25 | Rd.9 予選Q1 Gr.A |
---|---|
09:30-09:40 | Rd.9 予選Q1 Gr.B |
09:50-09:57 | Rd.9 予選Q2 |
10:20-10:50 | A2RL デモレース( AI vs HUMAN ) |
11:05-11:50 | ピットウォーク |
14:30- | Rd.9決勝レース[31周/最大75分] |
イベントスケジュール
開催 時間 |
イベント内容 | 開催場所 | 出演者他 |
---|---|---|---|
07:55 | メインゲートオープン | ||
08:05 | 南ゲート、プールサイドゲートオープン | ||
08:30-08:50 | ■オープニングステージ | イベントステージ | 笠原美香/近藤みやび |
09:55-10:25 | ■チームPRステージ | イベントステージ | 各チームアンバサダー/近藤みやび |
10:35-10:55 | ■SF監督トークショー | イベントステージ | 舘信秀/近藤みやび/笠原美香 |
10:55-11:40 | ★ピットウォーク | チームピット前 | 集合場所:逆バンクトンネル(対象者のみ) |
11:10-11:35 | ■「フォトサポ」カメラ女子が学ぶ講座 | イベントステージ | JRPA/後藤佑紀/笹川裕昭/笠原美香/近藤みやび |
11:40-11:55 | ■Rally Japan トークショー | イベントステージ | 勝田貴元/ピエール北川 |
12:10-12:25 | □勝田貴元サイン会 | イベント広場GRブース | 勝田貴元 |
12:10-12:30 | ■JAF ドライバー・オブ・ザ・イヤー トークショー | イベントステージ | 鈴木亜久里/ピエール北川 |
12:45-13:05 | ■土屋武士の「SFセミナー」 | イベントステージ | 土屋武士/三浦愛 |
13:56-14:15 | ★グリッドウォーク | ホームストレート | 集合場所:ピットビル1コーナー側入場口(対象者のみ) |
15:45-16:00 | ☆表彰式(時間は予定) | 表彰台 | 決勝TOP3ドライバー |
16:15-16:45 | ■決勝TOP3ドライバートークショー | イベントステージ | TOP3ドライバー/土屋武士/ピエール北川 |
16:50-17:00 | ■エンディングステージ | イベントステージ | 笠原美香/近藤みやび |
※スケジュールは変更になる場合がございます。 |
開催 時間 |
イベント内容 | 開催場所 | 出演者他 |
---|---|---|---|
07:40 | メインゲートオープン | ||
07:50 | 南ゲート、プールサイドゲートオープン | ||
08:00-08:20 | ■オープニングステージ | イベントステージ | 笠原美香/近藤みやび |
08:30-08:55 | ■「フォトサポ」カメラ女子が学ぶ講座 | イベントステージ | JRPA/後藤佑紀/笠原美香/近藤みやび |
10:10-10:40 | ■チームPRステージ | イベントステージ | 各チームアンバサダー/近藤みやび |
11:05-11:25 | ■SF歴代チャンピオントークショー | イベントステージ | 本山哲/松田次生/石浦宏明/中嶋一貴/笠原美香/近藤みやび |
11:05-11:50 | ★ピットウォーク | チームピット前 | 集合場所逆バンクトンネル(対象者のみ) |
11:40-12:00 | ■SF監督トークショー | イベントステージ | Rd.8優勝監督/笠原美香/近藤みやび |
12:10-12:30 | ■A2RLトークショー | イベントステージ | ダニール・クビアト/英美里/サッシャ |
13:56-14:15 | ★グリッドウォーク | ホームストレート | 集合場所:ピットビル1コーナー側入場口(対象者のみ) |
15:45-16:20 | ☆表彰式、シリーズ表彰(時間は予定) | 表彰台 | 決勝TOP3ドライバー |
16:30-17:10 | ■決勝TOP3ドライバー&年間チャンピオントークショー | イベントステージ | TOP3ドライバー/年間チャンピオン/土屋武士/ピエール北川 |
17:10-17:15 | ■エンディングステージ | イベントステージ | 笠原美香/近藤みやび |
※スケジュールは変更になる場合がございます。 |
エントリーリスト
No. | Driver | Birthdate/Nat. | Team/Engine | Car Name |
---|---|---|---|---|
3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN |
1995/8/3 AB型 日本 千葉県千葉市 |
KONDO RACING TOYOTA / TRD TRD01F |
REALIZE Corporation KONDO SF23 |
4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT |
1999/4/17 O型 日本 神奈川県大和市 |
KONDO RACING TOYOTA / TRD TRD01F |
REALIZE Corporation KONDO SF23 |
5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK |
1997/6/28 O型 日本 大阪府大阪市 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
DOCOMO DANDELION M5S SF23 |
6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA |
1999/6/16 AB型 日本 京都府京都市 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
DOCOMO DANDELION M6Y SF23 |
7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB |
1986/9/13 AB型 日本 兵庫県尼崎市 |
Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD TRD01F |
Kids com KCMG Cayman SF23 |
8 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK |
1997/1/24 B型 日本 徳島県名西郡 |
Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD TRD01F |
Kids com KCMG Elyse SF23 |
12 | 三宅 淳詞 Atsushi Miyake │ ATS |
1999/3/17 B型 日本 三重県伊勢市 |
ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E |
ThreeBond Drago CORSE SF23 |
14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH |
1987/4/30 A型 日本 群馬県富岡市 |
docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD TRD01F |
docomo business ROOKIE SF23 |
15 | 岩佐 歩夢 Ayumu Iwasa │ AYU |
2001/9/22 B型 日本 大阪府守口市 |
TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
Red Bull MOTUL MUGEN SF23 |
16 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ |
1989/9/15 B型 日本 茨城県筑西市 |
TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
Red Bull MOTUL MUGEN SF23 |
19 | 平良 響 Hibiki Taira │ TAI |
2000/7/11 B型 日本 沖縄県沖縄市 |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD TRD01F |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 |
20 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN |
1990/9/12 B型 日本 神奈川県横浜市 |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD TRD01F |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 |
36 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB |
1995/5/21 A型 日本 埼玉県川越市 |
VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD TRD01F |
VANTELIN TOM'S SF23 |
37 | 笹原 右京 Ukyo Sasahara│ SAS |
1996/4/24 O型 日本 群馬県沼田市 |
VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD TRD01F |
VANTELIN TOM’S SF23 |
38 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK |
1999/7/9 B型 日本 大阪府羽曳野市 |
VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA / TRD TRD01F |
VERTEX CERUMO・INGING SF23 |
39 | 大湯 都史樹 Toshiki Oyu │ OYU |
1998/8/4 B型 日本 北海道札幌市 |
VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING TOYOTA / TRD TRD01F |
VERTEX CERUMO・INGING SF23 |
50 | 木村 偉織 Iori Kimura │ KIM |
1999/6/22 A型 日本 東京都世田谷区 |
San-Ei Gen with B-Max HONDA / M-TEC HR-417E |
San-Ei Gen with B-Max SF23 |
53 | ジュジュ Juju │ JUJ |
2006/2/2 A型 日本 東京都港区 |
TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
TGM Grand Prix SF23 |
55 | 大津 弘樹 Hiroki Otsu │ OTS |
1994/5/25 A型 日本 埼玉県春日部市 |
TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
TGM Grand Prix SF23 |
64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO |
1988/7/11 B型 日本 栃木県宇都宮市 |
PONOS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
PONOS NAKAJIMA RACING SF23 |
65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN |
2001/8/5 AB型 日本 神奈川県横浜市 |
PONOS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
PONOS NAKAJIMA RACING SF23 |
FP
11.08(Fri)
Pos. | No. | Driver | Car | Engine | BestTime | Gap | Delay | Lap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 64 | Naoki Yamamoto | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.360 | 25 / 27 | ||
2 | 15 | Ayumu Iwasa | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.523 | 0.163 | 0.163 | 23 / 25 |
3 | 5 | Tadasuke Makino | DOCOMO DANDELION M5S SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.525 | 0.165 | 0.002 | 25 / 27 |
4 | 65 | Ren Sato | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.556 | 0.196 | 0.031 | 28 / 30 |
5 | 3 | Kenta Yamashita | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.748 | 0.388 | 0.192 | 24 / 26 |
6 | 36 | Sho Tsuboi | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.749 | 0.389 | 0.001 | 20 / 22 |
7 | 16 | Tomoki Nojiri | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.806 | 0.446 | 0.057 | 24 / 26 |
8 | 8 | Nirei Fukuzumi | Kids com KCMG Elyse SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.926 | 0.566 | 0.120 | 23 / 25 |
9 | 38 | Sena Sakaguchi | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.990 | 0.630 | 0.064 | 21 / 24 |
10 | 39 | Toshiki Oyu | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.128 | 0.768 | 0.138 | 20 / 22 |
11 | 6 | Kakunoshin Ohta | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’38.131 | 0.771 | 0.003 | 30 / 32 |
12 | 37 | Ukyo Sasahara | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.265 | 0.905 | 0.134 | 22 / 25 |
13 | 14 | Kazuya Oshima | docomo business ROOKIE SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.352 | 0.992 | 0.087 | 20 / 22 |
14 | 4 | Kazuto Kotaka | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.565 | 1.205 | 0.213 | 24 / 26 |
15 | 20 | Yuji Kunimoto | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.566 | 1.206 | 0.001 | 23 / 25 |
16 | 50 | Iori Kimura | San-Ei Gen with B-Max SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’38.767 | 1.407 | 0.201 | 30 / 32 |
17 | 7 | Kamui Kobayashi | Kids com KCMG Cayman SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.817 | 1.457 | 0.050 | 17 / 19 |
18 | 19 | Hibiki Taira | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.856 | 1.496 | 0.039 | 22 / 25 |
19 | 12 | Atsushi Miyake | ThreeBond Drago CORSE SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’39.127 | 1.767 | 0.271 | 20 / 22 |
20 | 55 | Hiroki Otsu | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’39.326 | 1.966 | 0.199 | 17 / 20 |
21 | 53 | Juju | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’40.237 | 2.877 | 0.911 | 25 / 28 |
車両:SF23 / タイヤ:ヨコハマ
Weather :Fine
Track :Dry
Entry :21 Start :21
Rd.8予選
11.09(Sat)
Pos. | No. | Name | Car | Engine | Q1 | Q2 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Kakunoshin Ohta | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.082 | 1’36.094 |
2 | 15 | Ayumu Iwasa | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.106 | 1’36.335 |
3 | 65 | Ren Sato | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.289 | 1’36.472 |
4 | 5 | Tadasuke Makino | DOCOMO DANDELION M5S SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’36.786 | 1’36.593 |
5 | 36 | Sho Tsuboi | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’36.896 | 1’36.707 |
6 | 64 | Naoki Yamamoto | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.084 | 1’36.738 |
7 | 38 | Sena Sakaguchi | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.247 | 1’37.043 |
8 | 8 | Nirei Fukuzumi | Kids com KCMG Elyse SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.441 | 1’37.051 |
9 | 39 | Toshiki Oyu | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.448 | 1’37.131 |
10 | 37 | Ukyo Sasahara | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.420 | 1’37.278 |
11 | 14 | Kazuya Oshima | docomo business ROOKIE SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.636 | 1’37.300 |
12 | 3 | Kenta Yamashita | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.422 | 2’08.031 |
13 | 20 | Yuji Kunimoto | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.610 | |
14 | 16 | Tomoki Nojiri | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.676 | |
15 | 4 | Kazuto Kotaka | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.886 | |
16 | 7 | Kamui Kobayashi | Kids com KCMG Cayman SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.218 | |
17 | 12 | Atsushi Miyake | ThreeBond Drago CORSE SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’38.046 | |
18 | 19 | Hibiki Taira | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.300 | |
19 | 55 | Hiroki Otsu | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’38.099 | |
20 | 53 | Juju | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’39.209 | |
50 | Iori Kimura | San-Ei Gen with B-Max SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E |
車両:SF23 / タイヤ:ヨコハマ
Weather :Fine Track :Dry
Q1B:赤旗提示時刻: 9:29'55~9:37'00
Q1B:No.50は、予選タイム抹消、最後尾グリッド (全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規第27条7. (公式予選中の赤旗原因車両))
Q2:No.3は、当該ラップタイム(1'37.547)不採用 (全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則 第19条1.及び2. (走路外走行))
Entry:21 Start:21
Rd.8 RACE
11.09(Sat)
Pos. | No. | Driver | Car | Engine | Laps | TotalTime | Delay | Gap | Best Time | Lap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Kakunoshin Ohta | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 1:00’08.862 | 1’40.588 | 31 | ||
2 | 36 | Sho Tsuboi | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 1:00’13.422 | 4.560 | 4.560 | 1’41.688 | 13 |
3 | 5 | Tadasuke Makino | DOCOMO DANDELION M5S SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 1:00’14.370 | 5.508 | 0.948 | 1’41.621 | 2 |
4 | 38 | Sena Sakaguchi | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 1:00’16.314 | 7.452 | 1.944 | 1’41.622 | 12 |
5 | 16 | Tomoki Nojiri | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 1:00’17.087 | 8.225 | 0.773 | 1’41.510 | 12 |
6 | 8 | Nirei Fukuzumi | Kids com KCMG Elyse SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 1:00’17.923 | 9.061 | 0.836 | 1’41.659 | 12 |
7 | 64 | Naoki Yamamoto | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 1:00’18.188 | 9.326 | 0.265 | 1’41.430 | 14 |
8 | 3 | Kenta Yamashita | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 1:00’19.568 | 10.706 | 1.380 | 1’41.566 | 13 |
9 | 15 | Ayumu Iwasa | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 1:00’20.034 | 11.172 | 0.466 | 1’42.403 | 31 |
10 | 39 | Toshiki Oyu | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 1:00’22.034 | 13.172 | 2.000 | 1’42.466 | 23 |
11 | 50 | Iori Kimura | San-Ei Gen with B-Max SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 1:00’22.456 | 13.594 | 0.422 | 1’41.974 | 30 |
12 | 53 | Juju | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 1:00’23.563 | 14.701 | 1.107 | 1’42.374 | 31 |
13 | 20 | Yuji Kunimoto | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 1:00’27.838 | 18.976 | 4.275 | 1’42.047 | 16 |
14 | 7 | Kamui Kobayashi | Kids com KCMG Cayman SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 1:00’34.026 | 25.164 | 6.188 | 1’41.298 | 13 |
15 | 37 | Ukyo Sasahara | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 30 | 1:00’26.373 | 1Lap | 1Lap | 1’42.888 | 2 |
14 | Kazuya Oshima | docomo business ROOKIE SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 23 | 42’39.083 | 8Laps | 7Laps | 1’42.038 | 13 | |
4 | Kazuto Kotaka | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 23 | 58’51.536 | 8Laps | 16’12.453 | 1’42.695 | 15 | |
19 | Hibiki Taira | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 18 | 31’24.648 | 13Laps | 5Laps | 1’43.090 | 15 | |
55 | Hiroki Otsu | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 17 | 46’35.201 | 14Laps | 1Lap | 1’43.662 | 2 | |
65 | Ren Sato | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 11 | 18’54.272 | 20Laps | 6Laps | 1’42.018 | 2 | |
12 | Atsushi Miyake | ThreeBond Drago CORSE SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 0 |
車両:SF23 / タイヤ:ヨコハマ
Weather :Fine Track :Dry
Fastest Lap 1'40.588 (31 / 31) 207.830 km/h 6 Kakunoshin Ohta / DOCOMO DANDELION M6Y SF23
Start Time :14:44'30 Finish Time :15:44'38
Entry :21 Start :21 Finish :15
No.7は、ドライブスルーペナルティ (全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第15条1.1) (危険なドライブ行為))
No.7は、競技結果に対して5秒加算 (全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第15条1.1) (危険なドライブ行為))
No.7は、競技結果に対して5秒加算 (全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第15条1.2) (危険なドライブ行為))
No.65は、罰金50,000円 (全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第21条11. (リリース時の安全確認不足))
No.19は、罰金50,000円 (全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第21条11. (リリース時の安全確認不足))
Rd.9予選
11.10(Sun)
Pos. | No. | Name | Car | Engine | Q1 | Q2 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Tomoki Nojiri | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.758 | 1’36.542 |
2 | 6 | Kakunoshin Ohta | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.492 | 1’36.797 |
3 | 36 | Sho Tsuboi | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.351 | 1’36.844 |
4 | 65 | Ren Sato | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’38.013 | 1’36.882 |
5 | 8 | Nirei Fukuzumi | Kids com KCMG Elyse SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.910 | 1’37.032 |
6 | 38 | Sena Sakaguchi | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.819 | 1’37.079 |
7 | 37 | Ukyo Sasahara | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.891 | 1’37.084 |
8 | 3 | Kenta Yamashita | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’37.880 | 1’37.189 |
9 | 64 | Naoki Yamamoto | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.574 | 1’37.239 |
10 | 5 | Tadasuke Makino | DOCOMO DANDELION M5S SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’37.719 | 1’37.245 |
11 | 15 | Ayumu Iwasa | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’38.055 | 1’37.326 |
12 | 39 | Toshiki Oyu | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.295 | 1’37.629 |
13 | 55 | Hiroki Otsu | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’38.351 | |
14 | 20 | Yuji Kunimoto | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.228 | |
15 | 50 | Iori Kimura | San-Ei Gen with B-Max SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’38.599 | |
16 | 4 | Kazuto Kotaka | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’39.229 | |
17 | 7 | Kamui Kobayashi | Kids com KCMG Cayman SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’38.661 | |
18 | 14 | Kazuya Oshima | docomo business ROOKIE SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’39.257 | |
19 | 19 | Hibiki Taira | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 1’39.054 | |
20 | 12 | Atsushi Miyake | ThreeBond Drago CORSE SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’39.330 | |
21 | 53 | Juju | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 1’41.039 |
車両:SF23 / タイヤ:ヨコハマ
Weather :Fine Track :Dry
Entry :21 Start :21
(Q1A)Start :09:15'00 Finish :09:25'00 (Q1B)Start :09:30'00 Finish :09:40'00 (Q2)Start :09:50'00 Finish :09:57'00
Q1B: No.7は、罰金50,000円 (全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第21条11. (リリース時の安全確認不足))
Rd.9RACE
11.10(Sun)
Pos. | No. | Driver | Car | Engine | Laps | TotalTime | Delay | Gap | Best Time | Lap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Kakunoshin Ohta | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 53’45.819 | 1’41.417 | 2 | ||
2 | 36 | Sho Tsuboi | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 53’51.279 | 5.460 | 5.460 | 1’41.377 | 13 |
3 | 8 | Nirei Fukuzumi | Kids com KCMG Elyse SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 53’52.510 | 6.691 | 1.231 | 1’41.442 | 2 |
4 | 16 | Tomoki Nojiri | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 53’57.606 | 11.787 | 5.096 | 1’41.798 | 12 |
5 | 65 | Ren Sato | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 53’58.885 | 13.066 | 1.279 | 1’41.080 | 13 |
6 | 64 | Naoki Yamamoto | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 54’07.157 | 21.338 | 8.272 | 1’41.379 | 12 |
7 | 15 | Ayumu Iwasa | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 54’08.311 | 22.492 | 1.154 | 1’41.193 | 24 |
8 | 5 | Tadasuke Makino | DOCOMO DANDELION M5S SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 54’09.090 | 23.271 | 0.779 | 1’41.405 | 13 |
9 | 3 | Kenta Yamashita | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 54’11.795 | 25.976 | 2.705 | 1’40.828 | 13 |
10 | 7 | Kamui Kobayashi | Kids com KCMG Cayman SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 54’11.931 | 26.112 | 0.136 | 1’40.531 | 17 |
11 | 50 | Iori Kimura | San-Ei Gen with B-Max SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 54’13.096 | 27.277 | 1.165 | 1’40.441 | 20 |
12 | 20 | Yuji Kunimoto | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 54’27.542 | 41.723 | 14.446 | 1’41.768 | 13 |
13 | 38 | Sena Sakaguchi | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 54’28.397 | 42.578 | 0.855 | 1’42.755 | 2 |
14 | 37 | Ukyo Sasahara | VANTELIN TOM’S SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 54’33.773 | 47.954 | 5.376 | 1’42.540 | 13 |
15 | 14 | Kazuya Oshima | docomo business ROOKIE SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 54’35.433 | 49.614 | 1.660 | 1’41.801 | 14 |
16 | 39 | Toshiki Oyu | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 54’42.093 | 56.274 | 6.660 | 1’42.899 | 14 |
17 | 19 | Hibiki Taira | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 54’46.951 | 1’01.132 | 4.858 | 1’42.279 | 18 |
18 | 12 | Atsushi Miyake | ThreeBond Drago CORSE SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 54’50.460 | 1’04.641 | 3.509 | 1’42.189 | 12 |
19 | 4 | Kazuto Kotaka | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD TRD01F | 31 | 54’51.757 | 1’05.938 | 1.297 | 1’43.362 | 15 |
20 | 53 | Juju | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 31 | 54’52.648 | 1’06.829 | 0.891 | 1’41.809 | 13 |
55 | Hiroki Otsu | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E | 25 | 54’38.047 | 6Laps | 6Laps | 1’43.510 | 24 |
車両:SF23 / タイヤ:ヨコハマ
Weather :Cloudy Track :Dry
Fastest Lap 1'40.441 (20 / 31) 208.134 km/h 50 Iori Kimura / San-Ei Gen with B-Max SF23
Start Time :14:34'27 Finish Time :15:28'12
Entry :21 Start :21 Finish :20
ドライバーコメント
- KONDO RACING
-
REALIZE Corporation KONDO SF23
3 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN
第8戦後のコメント
「予選はデグナーのふたつめで4輪脱輪してしまったんですが、それがなければ5番手ぐらいに入れるポテンシャルはあったので……自分のミスですね。クルマのポテンシャルは良かったので、明日は予選からイキたいなと。決勝はいいペースで走れていましたし、順位を上げてポイントも獲れたので、明日は表彰台の一角を狙いたいと思います」
第9戦後コメント
「今日の予選はコンディションがあまり良くなかったんですが、そのなかでクルマもイマイチ合わなくて8番手止まりでした。決勝でもスタートでホイールスピンしすぎて3つぐらい順位を落としてしまって……レースペース自体は悪くなかったんですが巻き返すのに時間がかかってしまいました。最終的にはタイヤがタレてしまって後続を抑える展開になってしまったのであまりいいところはなかったですね。今年からダンパーが変わって戦えるかなと思ったんですけど、周りは成長しているのに、自分たちは乗り遅れた感が強かったですし、差が大きくて苦しい状況でした」 -
REALIZE Corporation KONDO SF23
4 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT
第8戦後のコメント
「フリー走行からの流れが良くなくて、それでも予選では自分たちのベストでは走れたかなと思っていますが、クルマがオーバーステアがキツくて攻め切れずに終わってしまいました。決勝でもスタートは良かったんですけど、前後のクルマよりペースが遅くて“ふた”をしてしまい、結果接触してしまいました。明日に向けては“スゴイこと”は望まずに、普通に走って終わりたいなと思います」
第9戦後コメント
「レースで完走できる状態ではなかったところから、今日のレースではなんとか完走できたことは良かったかなと思います。今シーズンはアベレージを上げていきたいなと思っていたんですけど、ずっといいところがなくて……たまにポイントが獲れることはありましたけど、全体的に結果を残せるシーズンにできなかったので、悔しいシーズンになってしまいました」
- DOCOMO TEAM DANDELION RACING
-
DOCOMO DANDELION M5S SF23
5 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK
決勝記者会見へ
第9戦後コメント
「シーズンを通した結果を見るとアベレージは結構高いところにいたかなと思うんですけど、この鈴鹿2連戦ではチームメイトの太田(格之進)選手と比べて予選から決勝ともに苦戦してしまったので悔しい最終戦になってしまいました。ただ、そこに至るまでの流れとしては、開幕戦以外はまずまずのレースができたと思います。(今大会をもって“卒業”する山本尚貴選手に対しては)偶然ですけど、最後のレースで山本選手を追いかける展開だったので、ちょっとした“縁”みたいなものも感じながら、ふたりともフルプッシュで全開で走り切れたことは自分としても良かったですし、山本選手が今まで残してきたスーパーフォーミュラでの功績は“スゴイ”のひとことでは片付けられないと思っています。僕が山本選手の思いを引き継いで、来年以降も頑張っていきたいと思っています」 -
DOCOMO DANDELION M6Y SF23
6 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA
第8戦決勝記者会見へ
第9戦決勝記者会見へ
- Kids com Team KCMG
-
Kids com KCMG Cayman SF23
7 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB
第8戦後のコメント
「予選は赤旗が出てしまい、ニュータイヤを入れずにいったら思ったよりタイムが伸びなかったという感じでした。そこでニュータイヤを入れないという判断をしたことが甘かったですし、後ろからスタートすることになった原因ですね。決勝では小高(一斗)選手を抜きにいこうとした時にエアロが抜けてフロントがロックして接触してしまいました。明日も頑張ります……それしか言えないです」
第9戦後コメント
「最後のレースでは何もトラブルはなかったんですが、追い上げるレースになって、最大限追い上げて、なんとかポイントを獲ることができました。もっと前のポジションからスタートできていれば……という心残りのあるレースでしたね。でも全力で頑張りました」 -
Kids com KCMG Elyse SF23
8 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK
第8戦後のコメント
「予選はギリギリでQ1通過して、Q2に向けて多少セットを変えていったんですが少ししかタイムアップできませんでした。決勝は最初のスティントからペースが全然上がらなかったんですけど、前でミスやトラブルがあったり、ミニマムでピットに入ったことがアンダーカットにつながって5番手まで上がることができました。でも最後に抜かれてしまって……もったいなかったですね。明日は来年につながるレースをして、なにかしら得られるレースをしたいですし、チームランキング4位は獲りたいと思っています」
第9戦決勝記者会見へ
- ThreeBond Racing
-
ThreeBond Drago CORSE SF23
12 三宅 淳詞 Atsushi Miyake │ ATS
第8戦後のコメント
「今回はハイスピードの鈴鹿での2レースということで、しっかり打ち合わせてきたんですが、それがしっかり詰め切れていない部分がありました。予選に関してはアタックするタイミングも悪くて(前走車に)つまってしまったんですけど、それが原因ではなくて、そもそものポテンシャルが高くなかったのかなという印象をもっています。まだ原因は分からないんですが、ギヤが上がらなくなってしまってスタートができませんでした。明日に向けて気持ちを切り替えて戦っていきたいと思います」
第9戦後コメント
「今回のレースに関しては序盤は追い上げていましたけど、タイヤを変えた後から急にダメになってしまったので、そこはきちんと分析したいなと思っています。今年に関してはいいところはひとつもなくて、見せ場は開幕戦のスタートくらいかな(苦笑)。本当に何をやってもうまくいかないので、自分なのかクルマなのか、正直分からない部分が多いですね。もしまた来年ここで戦える機会があれば、今年悩んだことが活きてくると思うので、あきらめずに、これからも頑張っていきたいなと思います」
- docomo business ROOKIE
-
docomo business ROOKIE SF23
14 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH
第8戦後のコメント
「クルマ的には昨日から手応えがあって、特に予選Q1でのフィーリングは良かったんですけど、Q2に向けて施した変更とコンディションの変化でいいところからズレちゃったかなという感覚でした。(決勝で他車のスピンに巻き込まれたのは)レースなので仕方ないかなと。駆動がつながらなくなって、フロアも壊れてしまいました。明日に向けて気持ちを切り替えて、なんとかポイントを獲って気持ち良く終わりたいなと思います」
第9戦後コメント
「決勝レースに向けては昨日の反省点も活かしながら手を加えて、だいぶ良くはなったんですけどまだまだ課題が残っているかなと思っています。今シーズン、チームもクルマも確実にレベルアップしていて、ところどころ速いなと思えるようなクルマに仕上がってきているんですけど、それをなかなか結果につなげられませんでしたし、上位にいった時にアクシデントに巻き込まれたりする不運もあって残念なシーズンになってしまいました。でも、確実に成長していると思うので、また来年頑張りたいなと思います」
- TEAM MUGEN
-
Red Bull MOTUL MUGEN SF23
15 岩佐 歩夢 Ayumu Iwasa │ AYU
第8戦後のコメント
「予選は2番手で終えることができましたけど、Q1-Aが思っていたよりも良くなかったので、Q1-Bの様子を参考にQ2に向けてアジャストしたら、それが結構いいカタチでハマってトータルで2番手までもっていくことができました。決勝に関してはスタートでギヤが入らないというトラブルが起こって順位を落としてしまいましたし、その後のペースもいいものではなかったので、全体を通していろいろ見直さないといけないかなと思っています。明日に向けて切り替えて頑張りたいと思います」
第9戦後コメント
「シーズンを通して考えると、ポールポジションを獲ったりいい時もありましたけど、悔しい思いもたくさんしました。自分としても全力でスーパーフォーミュラ(SF)にチャレンジしてきて、チャンピオンを獲り切れなかったことは本当に悔しいですけど、SFというステージやTEAM MUGENでいろいろ学ぶことができましたし、自分がさらに成長することができたかなと感じています。この経験を活かして、この先もしっかり世界のトップを目指していきたいなと思います」 -
Red Bull MOTUL MUGEN SF23
16 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ
第8戦後のコメント
「14番手からということで、久しくなかった順位からのスタートだったので非常に緊張しましたけど、終わってみれば、大きなポジションアップもできましたし、自分たちが今週、勝つために、チャンピオンを獲るためにやってきたことが間違ってはいなかったんだなということが再認識できたレース内容だったと思います。(野尻選手の気持ちが全面に出ているレースでしたが?)野尻としては珍しいですね(笑)。当たらなくてよかったです。怒りの感情が大きくて“アンガーマネージメント”ができていないなとレース前ずっと思っていたんですが、逆にそう思えていたことがいい“あんばい”で自分自身にブレーキをかけられていたかなというところもあるので、こういったレースを経験できたことはいつか必ず役に立つと思って、また明日頑張りたいですね」
第9戦後コメント
「シーズンに関してはアップダウンが激しく、ポイントの獲りこぼしも自分のミスから招いたものも非常に多かったかなと思っています。そのあたり含めて考えても、僕はチャンピオンになる資格はなかったんだろうなという気はしています。『シリーズ2位』も胸を張っていい結果かもしれませんけど、我々の目標はチャンピオンを獲ることだったので、非常に悔しく、喪失感でいっぱいです。ただ、たくさんのファンの方たちが応援してくれている姿を見たら、しっかり気持ちを切り替えて、また来年頑張っていこうと思いました」
- ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
-
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23
19 平良 響 Hibiki Taira │ TAI
第8戦後のコメント
「予選ではS字区間でのタイムの差がかなりあるので、明日に向けてどうするか考えているところです。決勝中はペースが良くて、同じ戦略を採っていた坪井(翔)選手や大湯(都史樹)選手の比べてもタイムが良かったので、予選の悪さと決勝の良さの理由を探していかないと本当の強さにつながらないなと思っています。ピットアウトの際に右リヤタイヤが外れてリタイアになってしまいましたが、普通に走れていたらポイントゲットできていたのかなと思っています」
第9戦後のコメント
「昨日も予選はダメだったんですけど、今日も伸びずに遅いタイムを叩き出してしまったので、やはり予選一発の速さが課題だなと思っています。昨日の決勝が調子良かったので、そのままのセットでいこうかなと思ったんですけど、新しい発見もしたかったですし、順位も下の方だったので、新しいチャレンジとしてセットを大きく変更していきました。でも、それがうまくいかずに、得意のロングランも伸び悩んでしまいました」
-
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23
20 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN
第8戦後のコメント
「Q2を突破するためにコンマ1秒以上足りなかったんですが、グリップレベルで負けていると感じています。決勝でもすごくバランスが悪くて、全然ペースがありませんでした。コンスタントに走れるようなレベルではなくて厳しかったですね。明日は今年最後のレースなのでしっかりまとめて、どんなことがあっても悔いがないようにしっかりやり切りたいなと思います」
第9戦後コメント
「昨日とクルマ(のセット)は変えていったんですけど、抱えている問題も解消できず、クルマのパフォーマンスもあまり上げられず、苦しい予選になってしまいました。決勝でのバランスは昨日より良くなっていたので若干攻めて走ることはできたんですけど、タイヤがタレてくると苦しいところがあって……ただ、今日はバトルもできましたし、少しレースを楽しむことができました。今日のレースでは最後まで気を抜かずに全力を出し切って走れたので、悔しいシーズンでしたけど、悔いなく戦えたかなと思います」
- VANTELIN TEAM TOM’S
-
VANTELIN TOM'S SF23
36 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB
第8戦決勝記者会見へ
第9戦決勝記者会見へ -
VANTELIN TOM’S SF23
37 笹原 右京 Ukyo Sasahara│ SAS
第8戦後コメント
「フリー走行から予選Q1に向けてやったことは悪くなかったんですけど、Q2に向けてはコンディションを読み違えて攻めすぎてしまった部分がありました。決勝ではペースがすごくいいわけではなかったんですが、すごく悪いわけでもなくて……いつもだったら真っ先にタイヤがタレてしまってどうにもならないという状態だったんですけど、そこをキープできたことはひとつ発見があったのかなと思います。ピットイン後にセーフティカーが出てしまって、タイミングに関してはどうしようもないかなと。そのリスタート後、大嶋(和也)選手を抜こうとしたんですけど、縁石に弾かれて接触してしまい、大嶋選手とチームには申し訳ないと思っています」
第9戦後コメント
「予選はベスト中のベストでした。開幕戦の鈴鹿では一番後ろの方(21台中20番手)にいて、今回は7番手と大きな成長が遂げられたと思っています。決勝に関してはまったくペースがなくて、ミニマムでピットに入った時にはチームの素晴らしいタイヤ交換で2ポジションゲインできたんですけど、その後もペースがなくて抜かれる一方でした。僕自身もチームも1年間かけていろいろトライしましたけど、一度こうなってしまうと、どうにもカバーできないということがあって、ツライ1年になってしまいました」
-
- VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING
-
VERTEX CERUMO・INGING SF23
38 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK
第8戦後のコメント
「予選は開幕戦でのいいイメージがあるのでポールポジションを狙っていたんですが、そういう感じではなくて……それでも自分たちとしては悪くない順位(7位)だったかなと思っています。ここ最近はトラブルが出てチェッカーを受けられないという悔しいレースが続いていたんですけど、今回はゴールすることができて、いろいろな意味で今季のベストレースだったかなと思います。明日の予選も厳しいと思いますが、今日よりもう少し上の順位からスタートして、表彰台を目標にチャレンジしていきたいと思います」
第9戦後コメント
「予選では昨日よりひとつ順位を上げられて、いい位置からスタートできたんですけど、決勝で思わぬ“認識のズレ”が出てしまって、まったくレースに参加できない状態でした。クルマのポテンシャルは高いのにトラブルが出て走れなかったのでもったいなかったなと。今シーズンは要所要所でスピードを示せたこともあったんですけど、それを結果に活かせなかったり、自分たちのポテンシャルの最大限の結果で終えることができないレースが続いてしまったので、そこはすごく悔しく思っています。でも、去年よりはポテンシャルが高くなって上位で走れる手応えがかなりあったので、そこは非常に良かったと思っています」 -
VERTEX CERUMO・INGING SF23
39 大湯 都史樹 Toshiki Oyu │ OYU
第8戦後のコメント
「昨日から調子の悪さを感じていたのでいろいろ変えて予選に臨んだんですが、根本的な解決には至らず、かなり“良かった”9位だったと思います。スタートもレースもやりたかったことはうまくやれたと思っていますし、ピットワークも戦略も良くて、最高のタイミングで第2スティントを走れたので本来はいいはずだったんですが……ペースがなさすぎて太刀打ちできないというレースでした。明日は来年とかオフシーズンのテストに向けてなにかヒントを見つけられるようなレースにしたいと思いますし、今年最後のレースなので楽しみます!」
第9戦後コメント
「やはり根本的な改善ができなくて、ペースも悪かったですし、そもそものパフォーマンスも低い状況でした。予選はなんとか12番手を獲れましたけど、決勝は16位で……そういうフィーリングを感じていました。シーズンを通して悩むことの多い1年になりましたけど、また来年に向けて、心機一転できるような取り組みというか、また新しい大湯都史樹を見せられるような準備をしていきたいなと思います」
- San-Ei Gen with B-Max
-
San-Ei Gen with B-Max SF23
50 木村 偉織 Iori Kimura │ KIM
第8戦後のコメント
「予選がすべてという感じですね。攻めた結果ではあるので悔いはないんですけど……プッシュしないとQ1通過できないなというなかで、S字とか逆バンクでのクルマのバランスを見て“イケるな”と思って踏んでいったんですけど、ダンロップコーナーで突然リヤが出てしまいました。悔しかったですね。決勝は後ろからのスタートだったので攻めたセットを試したんですが、開幕戦の時の方が良かったので、そこに戻していこうかなと。明日はまずは予選ですね。そこしか考えていないです」
第9戦後コメント
「初参戦+1台体制ということに加えて、新しいエンジニアが入ったりして“山あり谷あり”の1年だったんですけど、自分にとっては一番勉強になった1年でしたし、ドライビング技術も含めてレベルアップできた1年だなと思っています。予選ではいまいち良いパフォーマンスは出せなかったんですけど、レースの組み立てに関しては自信をもってシーズンを終えることができました。スーパーフォーミュラでのバトルや駆け引きなどを勉強できたので、今後もチャンスがあれば自分のパフォーマンスを見せていきたいと思います」
- TGM Grand Prix
-
TGM Grand Prix SF23
53 ジュジュ Juju │ JUJ
第8戦後のコメント
「レースを振り返るとペース的にもすごく良かったですし、ペース配分もしっかりできて安定して走ることができました。レース中、岩佐(歩夢)選手とバトルした時にはOTS(オーバーテイクシステム)を使って本気で抜きに来ているのを感じたので、次にF1に乗るんじゃないかと言われている選手をそこまで本気にさせられたことはすごく自信になりました。クルマは開幕戦の鈴鹿をベースにしつつ、前回の富士で良かったものを導入してきました。クルマにも自分自身にもまだまだ課題はあるんですが、レースペースは良かったのかなと。あとは予選一発のタイムを上げていきたいと思っています」
第9戦後コメント
「楽しい時も苦しい時もありましたけど、素晴らしい経験ができて、すごく自分を成長させてくれる1年になったかなと思います。昨日(第8戦)は自己最高位でフィニッシュすることができて、今日もフルディスタンスのレースを最初から最後までプッシュして走り切って、先輩ドライバーとのバトルができたことで自分の成長を感じることができましたし、すごく自信にもなりました。まだまだ課題はたくさんあるんですが、そのなかで一番の課題は予選一発のタイムですね。あとは“クルマを作ること”ができるようにもっともっと経験を積んでいかないといけないなと思っています」 -
TGM Grand Prix SF23
55 大津 弘樹 Hiroki Otsu │ OTS
第8戦後のコメント
「昨日からパワステのトラブルを抱えていて(どのセッションも)普通に走れませんでした。決勝を走っていても、これまであまり感じたことのないステアリングフィールだったので、そこが直らないと本来のポテンシャルは出せないかなと……。最終戦なので、できることをやって気持ち良く終わりたいと思います」
第9戦後コメント
「今日もトラブルがあって、走行していても普通の状態とはかなりかけ離れた状態で走っていました。予選こそもう少しでQ1突破というところでしたけど、パフォーマンスとしては“いまひとつ”で、決勝でピットに入った原因になったことが解決できていませんでした。せっかくスーパーフォーミュラに参戦できたので、もっといい結果を残して来年につなげたいなと思ったんですけど……仕方ないですね」
- PONOS NAKAJIMA RACING
-
PONOS NAKAJIMA RACING SF23
64 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO
第8戦後のコメント
「昨日のフリー走行が調子良かったので、今日の予選も期待していったんですが6番手ということでメチャクチャ悔しいですね。予選で1分36秒前半まで上がるとは思わなかったので、そこのタイムを狙おうとしたらクルマが足りていなかったなと。今日の予選でそれが分かったので、明日の予選に向けてしっかりとアジャストをして、最後にポールポジションを獲って終わりたいなと思っています。決勝に関しては防戦一方でちょっとツラかったですね。ただ、(チームメイトの)佐藤(蓮)選手のペースが良さそうだったので(明日はそれを)参考にしながら、どんな結果であっても最後まで諦めずにベストな走りをしたいなと思っています」
第9戦後コメント
「ポールポジションは獲れませんでしたけど、大好きな鈴鹿でQ1といえども『1番』を獲ることができたのは最高に気持ち良かったです。ただ、Q2は9番手ということで悔しさの残る予選でした。決勝の前半はかなり良かったですし、後半もフェアなバトルができて、いいレースができたと思っています。やり切りました。(今日でスーパーフォーミュラを“卒業”しますが?)最後にセレモニーをしていただけるドライバーはなかなかいないと思うので、JRPのみなさんやファンのみなさん、ライバルのみなさんに感謝の気持ちでいっぱいです。本当に幸せなフォーミュラカードライバー人生だったので悔いはないですし、サポートしてくださったみなさんにお礼が言いたいです。ありがとうございました!」 -
PONOS NAKAJIMA RACING SF23
65 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN
第8戦後のコメント
「決勝は10周目までに後ろと離れていて、5号車がミニマムで入ったので、11周目にリアクションしてピットインして前に出ようという作戦だったんですけど、ピットミスがあって、そこでレースを終えてしまいました。いい位置を走っていたので残念ですけど、クルマのポテンシャルとしては予選は非常に良かったですし、決勝は少し見直す部分はありますけど、上位争いするポテンシャルはあったと思うので、明日に向けて、64号車ともデータを共有しながら、また強いレースをして、来年を迎えられるように頑張りたいと思います」
第9戦後コメント
「開幕の鈴鹿で決勝5位といい滑り出しを切ったかなと思ったんですけど、シーズン中盤で苦しんだ部分がありました。そのあたりを前回の富士大会から改善することができて、富士と鈴鹿の予選と決勝ペースではいいパフォーマンスを示せたので、シーズンをとおしては無駄な1年ではなかったかなと思っています。また、エンジニアとのコンビも(シーズン)後半にかけてより良くなり、自分が“欲しいところ”を理解してくれるようになって、ポテンシャルを引き出せるようになりました。来年どうなるかは分かりませんけど、すごく自分のためになった1年でした」