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　スーパーフォーミュラ第2戦の決勝RACE1は好天に恵まれた午前10時05分にスタート、25周のスプリントレースだ。路面はドライ、気温21度、路面温度30度と低めだ。
　フォーメーションラップへのスタートで、No.20 クマール・ラム・ナレイン・カーティケヤン（Lenovo TEAM IMPUL SF14）がストール。幸いエンジン自体は始動し、出遅れるが事なきを得る。そして、No.10 塚越広大（HP SF14）は、フォーメーションランからスターティンググリッドに付かず、ピットに入ってしまい、このままリタイアとなった。
　決勝スタートでは予選3位のNo.36 アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM'S SF14）がやや出遅れ、その隙を僚友のNo.37 中嶋一貴（PETRONAS TOM'S SF14）が突き、さらに予選2位のNo.8 ロイック・デュバル（Team KYGNUS SUNOCO SF14）を1コーナー手前で抜き、2番手に浮上。ポールポジションのNo.19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL SF14）とのトップ争いとなった。

　この後方で、スタート直後の1コーナーではNo.1 山本尚貴（TEAM 無限 SF14）とNo.41 武藤英紀（DOCOMO DANDELION M41Y SF14）が接触。山本はスピンして遅れる。さらに13コーナーではNo.38 石浦宏明（P.MU/CERUMO・INGING SF14）がスピンし、No.7 平川亮（ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14）を巻き込んでコースアウト。ともにリタイアとなった。1続く1周目には、No.32 小暮卓史（NAKAJIMA RACING SF14）がマシントラブルでストップした。
　この週末、好調のデ・オリベイラは一貴との差をジワジワと開き、独走状態を築く。一貴はデ・オリベイラに迫れないものの、後ろのデュバルには1〜2秒の差を付けこちらも単独走行に。3番手デュバルはロッテラーと争うもサイド・バイ・サイドまでは持ち込めない。

　上位陣はこのまま25周を走り切る。デ・オリベイラは、完璧なレース運びで今季初勝利。2012年8月の第5戦もてぎ以来2年ぶりの勝利となった。2位は一貴、前戦優勝のデュバルが3位となった。Hondaエンジンの最上位は、予選18番手から見事なスタートを決めて、ジャンプアップし、さらにポジションを挙げたNo.11 ヴィンタントニオ・リウッツィ（HP SF14）が8位となり、開幕戦に続き1ポイントを挙げた。

2位 No.37 中嶋一貴 ／ 優勝 No.19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ　星野一義 優勝チーム監督 ／ 3位 No.8 ロイック・デュバル

決勝ダイジェスト [VIDEO LIBRARY]

記者会見

ミスなく攻めの走りができたし、クルマも良かった

優勝
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（No.19 Lenovo TEAM IMPUL SF14）

　レース前、グリッド上でちょっとした心配事があったんです。ステアリングの問題が発生していて、ギアが1速からニュートラルにすぐ落ちてしまうという状態が出てしまった。それが気になったので交換しようかということになって、ギリギリまで話をしていました。でもそうするとステアリング位置が変わってしまうので、結局、元々のものを使うことにしました。スタートで何も起こらないで欲しいと思ってました。
　でも、いいスタートが切れたし、その後は1周目にストレートに戻ってきたときに、後続とのギャップをできる限り広げようと思って走りました。作戦もうまくいったし、ミスなく攻めの走りができたし、クルマも良かったですね。2年ぶりの優勝になった（2012年第5戦もてぎ以来）のですが、今日の午後もがんばって勝ちたいですね。

スタートで労せず2番手にあがることができました

2位
中嶋一貴（No.37 PETRONAS TOM’S SF14）

　基本的にスタート以外、あまり語るところはないですね（笑）。ものすごくいいスタートというわけではなかったですが、前の3台は多分あまり良くないスタートだったと思うんです。それで労せず2番手にあがることができました。
 （逆転する）チャンスがあれば1周目かな、と思ったんですが、JP（デ・オリベイラ）の1周目が非常に速かったので、そのあとは淡々としたレースになってしまいましたね。レースのペースでJPに離されている部分があると思うので、次のレースに向けてしっかりと見直していい準備をしていかなければ、と思います。

決勝ではクラッチのバイトポイントがいつもと違った

3位
ロイック・デュバル（No.8 Team KYGNUS SUNOCO SF14）

　JP（デ・オリベイラ）も言ってましたが、このレースはスタートがすべてでしたね。僕はスタートに関しては自信を持っていたんです。（レースまでに）2回あったスタート練習ではロケットスタートを決めてたんです。うまく行けるな、って思ってました。ところがこの決勝では（ハンドクラッチがつながる）バイトポイントがいつもと違ってしまい…。それで大きなホイールスピンをしてしまったんです。
　これで5番手くらいまでポジションを落としてしまったと思いますが、とにかく差を詰めて走り、（中嶋）一貴について行こう、そしてアンドレ（ロッテラー）に追い付かれないように、と走っていました。3番手までポジションを上げてからは（中嶋）一貴について走ったんですが、前にいる一貴よりも速い部分もあれば、彼のほうが速いところもあって、接戦に持ち込んでスリップストリームにつくところまでは行かなかったですね。午後からのレースではスタートがうまく切れることを願ってます。

次のレースに向けて、今はもう頭の中がいっぱい

優勝チーム監督
星野一義 監督（Lenovo TEAM IMPUL）

　RACE1で優勝して、今、冷静な気持ちになってはいるんですが、（ロイック）デュバル選手も言ってるように、セクター1、2、3の中で、いいところだけじゃなく悪いところもあるので、その悪いところをコンマ1秒でも何とか改善すればいいタイムが出ると思います。
　そういう意味でも、頭の中はもう次のレースをスタッフとどういうミーティングで進めていくか、という内容になっています。優勝した喜びはもう十分に味わいました。「JP（デ・オリベイラ）、ありがとう！」です。今はもう、次のレースに向けてJPを優勝を導けるように、それで頭の中がいっぱいです。RACE2もがんばりたいと思います。