レーススケジュール
13:40-15:10 | フリー走行(FP1)天候不良為中止 |
---|---|
09:20-10:05 | 全車 計時予選方式 |
---|---|
14:15- | Rd.1 決勝レース[41周/最大75分] |
09:00-09:10 | Rd.2 予選Q1 Gr A |
---|---|
09:15-09:25 | Rd.2 予選Q1 Gr B |
09:35-09:42 | Rd.2 予選Q2 |
14:30- | Rd.2 決勝レース[41周/最大75分] |
イベントスケジュール
開催 時間 |
イベント内容 | 開催場所 | 出演者他 |
---|---|---|---|
08:10-08:25 | ■オープニングステージ | イベントステージ | 笠原美香 近藤みやび |
08:35-09:05 | ■レースクイーン チームPRステージ | イベントステージ | 各チームレースクイーン 近藤みやび |
09:05-09:15 | ■CRANES Stage | イベントステージ | クレインズ |
10:40-11:00 | ■ゲストトークショー | イベントステージ | 土屋武士 笠原美香 近藤みやび |
11:10-11:50 | ★ピットウォーク | チームピット前 | |
11:10-11:40 | ■SF監督トークショー | イベントステージ | 石浦宏明 星野一樹 ピエール北川 笠原美香 |
11:40-12:00 | ■SFドライバートークショー | イベントステージ | 野尻智紀 笠原美香 近藤みやび |
13:34-13:51 | ★グリッドウォーク(時間は予定) | ホームストレート | |
15:35-15:50 | ★表彰式 | 表彰台 | TOP3ドライバー |
16:00-16:30 | ■決勝TOP3ドライバートークショー | イベントステージ | TOP3ドライバー 土屋武士 ピエール北川 |
16:30-16:40 | ■エンディングステージ | イベントステージ | 笠原美香 近藤みやび |
開催 時間 |
イベント内容 | 開催場所 | 出演者他 |
---|---|---|---|
08:15-08:30 | ■オープニングステージ | イベントステージ | 笠原美香 近藤みやび |
08:35-08:45 | ■CRANES Stage | イベントステージ | クレインズ |
10:00-10:30 | ■レースクイーン チームPRステージ | イベントステージ | 各チームレースクイーン 近藤みやび |
10:55-11:35 | ★ピットウォーク | チームピット前 | |
10:55-11:25 | ■SF監督トークショー | イベントステージ | 近藤真彦 ピエール北川 笠原美香 |
11:35-12:00 | ■SFドライバートークショー | イベントステージ | 大湯都史樹 ジェム・ブリュックバシェ 笠原美香 近藤みやび |
12:10-12:30 | ■ゲストトークショー | イベントステージ | レイザーラモンHG・RG 土屋武士 笠原美香 近藤みやび |
13:49-14:06 | ★グリッドウォーク(時間は予定) | ホームストレート | |
15:50-16:05 | ★表彰式 | 表彰台 | TOP3ドライバー |
16:15-16:45 | ■決勝TOP3ドライバートークショー | イベントステージ | TOP3ドライバー 土屋武士 ピエール北川 |
16:45-16:55 | ■エンディングステージ | イベントステージ | 笠原美香 近藤みやび |
エントリーリスト
No. | Driver | Birthdate/Nat. | Team/Engine | Car Name |
---|---|---|---|---|
1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ |
1989/9/15 B型 日本 茨城県筑西市 |
TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
Red Bull MOTUL MUGEN SF23 |
15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW |
2002/2/11 A ニュージーランド |
TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
Red Bull MOTUL MUGEN SF23 |
3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN |
1995/8/3 AB型 日本 千葉県千葉市 |
KONDO RACING TOYOTA / TRD TRD01F |
REALIZE Corporation KONDO SF23 |
4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT |
1999/4/17 O型 日本 神奈川県大和市 |
KONDO RACING TOYOTA / TRD TRD01F |
REALIZE Corporation KONDO SF23 |
5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK |
1997/6/28 O型 日本 大阪府大阪市 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
DOCOMO DANDELION M5S SF23 |
6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA |
1999/6/16 AB型 日本 京都府京都市 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
DOCOMO DANDELION M6Y SF23 |
7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB |
1986/9/13 AB型 日本 兵庫県尼崎市 |
Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD TRD01F |
Kids com KCMG Cayman SF23 |
18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN |
1990/9/12 B型 日本 神奈川県横浜市 |
Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD TRD01F |
Kids com KCMG Elyse SF23 |
12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK |
1997/1/24 B型 日本 徳島県名西郡 |
ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E |
ThreeBond Drago CORSE SF23 |
14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH |
1987/4/30 A型 日本 群馬県富岡市 |
docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD TRD01F |
docomo business ROOKIE SF23 |
19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK |
1987/12/29 AB型 日本 東京都中野区 |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD TRD01F |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 |
20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR |
1994/3/7 O型 日本 広島県呉市 |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD TRD01F |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 |
36 | ジュリアーノ・アレジ Giuliano Alesi │ ALE |
1999/9/20 A型 フランス アヴィニョン |
VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD TRD01F |
VANTELIN TOM’S SF23 |
37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT |
1999/8/10 O型 日本 神奈川県逗子市 |
VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD TRD01F |
VANTELIN TOM’S SF23 |
38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB |
1995/5/21 A型 日本 埼玉県川越市 |
P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD TRD01F |
P.MU/CERUMO・INGING SF23 |
39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK |
1999/7/9 B型 日本 大阪府羽曳野市 |
P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD TRD01F |
P.MU/CERUMO・INGING SF23 |
50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT |
1993/10/13 B型 日本 埼玉県さいたま市 |
B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
BYOBUGAURA B-MAX SF23 |
51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM |
1996/5/12 イギリス |
B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
BYOBUGAURA B-MAX SF23 |
53 | 大湯 都史樹 Toshiki Oyu │ OYU |
1998/8/4 B型 日本 北海道札幌市 |
TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
TGM GP SF23 |
55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL |
1998/2/9 トルコ イスタンブール |
TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
TGM GP SF23 |
64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO |
1988/7/11 B型 日本 栃木県宇都宮市 |
TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
TCS NAKAJIMA RACING SF23 |
65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN |
2001/8/5 AB型 日本 神奈川県横浜市 |
TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
TCS NAKAJIMA RACING SF23 |
予選Results
4.08(Sat)
No.
Pos. | Driver | Q1 | Q2 | Group | Gap | Ave.km/h | Team/Engine | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ | 1’22.062 | 200.175 | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | |||
2 | 37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT | 1’22.108 | 0.046 | 200.063 | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | ||
3 | 15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW | 1’22.266 | 0.158 | 199.679 | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | ||
4 | 53 | 大湯 都史樹 Toshiki Oyu │ OYU | 1’22.330 | 0.064 | 199.524 | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | ||
5 | 65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN | 1’22.339 | 0.009 | 199.502 | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | ||
6 | 38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB | 1’22.448 | 0.109 | 199.238 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | ||
7 | 20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR | 1’22.600 | 0.152 | 198.872 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | ||
8 | 39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK | 1’22.627 | 0.027 | 198.807 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | ||
9 | 7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB | 1’22.635 | 0.008 | 198.787 | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | ||
10 | 64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO | 1’22.702 | 0.067 | 198.626 | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | ||
11 | 3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN | 1’22.712 | 0.01 | 198.602 | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | ||
12 | 5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK | 1’22.779 | 0.067 | 198.442 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | ||
13 | 19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK | 1’22.849 | 0.07 | 198.274 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | ||
14 | 18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN | 1’22.899 | 0.05 | 198.154 | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | ||
15 | 14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH | 1’22.964 | 0.065 | 197.999 | docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD 01F | ||
16 | 12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK | 1’23.010 | 0.046 | 197.889 | ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E | ||
17 | 6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA | 1’23.040 | 0.03 | 197.818 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | ||
18 | 36 | ジュリアーノ・アレジ Giuliano Alesi │ ALE | 1’23.204 | 0.164 | 197.428 | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | ||
19 | 50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT | 1’23.648 | 0.444 | 196.38 | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | ||
20 | 55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL | 1’23.666 | 0.018 | 196.338 | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | ||
21 | 4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT | 1’24.055 | 0.021 | 195.429 | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | ||
22 | 51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM | 1’24.411 | 0.356 | 194.605 | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
Entry :22 Start :22
車両 : SF23/ タイヤ:横浜ゴム製タイヤ
4/7(金)に予定していた占有走行がキャンセルとなったため、4/8(土)の予選が計時予選方式に変更
全車 9:20~10:05 45分間の予選となる
CarNo.51は、統一規則第19条2. (走路外走行)により、当該ラップ(1'24.034)を予選結果に採用しない。
予選Results
4.09(Sun)
Pos. | No. | Driver | Q1 | Q2 | Group | Gap | Ave.km/h | Team/Engine |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ | 1’22.579 | 1’21.196 | A | 202.31 | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | |
2 | 37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT | 1’22.604 | 1’21.570 | A | 0.374 | 201.383 | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F |
3 | 53 | 大湯 都史樹 Toshiki Oyu │ OYU | 1’22.148 | 1’21.590 | B | 0.394 | 201.333 | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
4 | 15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW | 1’22.021 | 1’21.645 | B | 0.449 | 201.198 | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
5 | 38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB | 1’22.633 | 1’21.731 | A | 0.535 | 200.986 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F |
6 | 3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN | 1’22.610 | 1’21.792 | A | 0.596 | 200.836 | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F |
7 | 20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR | 1’23.020 | 1’21.814 | A | 0.618 | 200.782 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F |
8 | 39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK | 1’22.057 | 1’22.028 | B | 0.832 | 200.258 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F |
9 | 64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO | 1’22.586 | 1’22.380 | B | 1.184 | 199.403 | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
10 | 12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK | 1’22.374 | 1’22.441 | B | 1.245 | 199.255 | ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E |
11 | 7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB | 1’22.377 | 1’22.519 | B | 1.323 | 199.067 | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F |
12 | 5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK | 1’22.792 | 1’32.044 | A | 10.848 | 178.467 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
13 | 50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT | 1’23.181 | B | 1.985 | 197.483 | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | |
14 | 65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN | 1’23.129 | A | 1.933 | 197.606 | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | |
15 | 19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK | 1’23.308 | B | 2.112 | 197.182 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | |
16 | 18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN | 1’23.945 | A | 2.749 | 195.685 | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | |
17 | 4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT | 1’23.426 | B | 2.23 | 196.903 | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | |
18 | 14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH | 1’23.958 | A | 2.762 | 195.655 | docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD 01F | |
19 | 36 | ジュリアーノ・アレジ Giuliano Alesi │ ALE | 1’25’849 | B | 4.653 | 198.809 | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | |
以上予選通過 | (Q1A組: 1’28.359 – 107% ) | ( Q1B組 : 1’27.762 – 107%) | ||||||
55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL | 1’33.375 | A | 12.179 | 191.741 | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | ||
6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA | 1’30.881 | B | 9.685 | 197.87 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | ||
51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM | 1’38.468 | A | 17.272 | 194.637 | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
*1 (Q1A): CarNo.55は、統一規則第19条2. (走路外走行)により、当該ラップ(1'25.672)を予選結果に採用しない。
*2 (Q1A): CarNo.51は、統一規則第19条2. (走路外走行)により、当該ラップ(1'24.397)を予選結果に採用しない。
*3 (Q1B): CarNo.36は、統一規則第19条2. (走路外走行)により、当該ラップ(1'22.626)を予選結果に採用しない。
*4 (Q1B): CarNo.6は、統一規則第19条2. (走路外走行)により、当該ラップ(1'23.018)を予選結果に採用しない。
決勝レースResults
4.08(Sat)
Pos. | No. | Driver | Laps | Time | Delay | Ave.km/h | Fastest/Lap | Team/Engine |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW | 41 | 1:15’37.813 | 148.178 | 1’23.872/ Lap 24 | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | |
2 | 1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ | 41 | 1:15’39.871 | 2.058 | 148.111 | 1’24.141/ Lap 31 | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
3 | 20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR | 41 | 1:15’41.584 | 5.829 | 148.055 | 1’23.909/ Lap 34 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F |
4 | 64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO | 41 | 1:15’43.026 | 8.984 | 148.008 | 1’24.191/ Lap 31 | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
5 | 37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT | 41 | 1:15’44.452 | 11.852 | 147.962 | 1’24.484/ Lap 35 | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F |
6 | 65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN | 41 | 1:15’45.119 | 13.945 | 147.94 | 1’24.590/ Lap 13 | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
7 | 53 | 大湯 都史樹 Toshiki Oyu │ OYU | 41 | 1:15’45.274 | 14.767 | 147.935 | 1’24.885/ Lap 13 | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
8 | 55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL | 41 | 1:15’46.363 | 16.011 | 147.899 | 1’24.793/ Lap 26 | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
9 | 14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH | 41 | 1:15’48.110 | 18.847 | 147.843 | 1’24.945/ Lap 32 | docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD 01F |
10 | 4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT | 41 | 1:15’48.944 | 21.428 | 147.815 | 1’24.999/ Lap 33 | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F |
11 | 19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK | 41 | 1:15’52.972 | 26.29 | 147.685 | 1’25.140/ Lap 30 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F |
12 | 18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN | 41 | 1:15’56.442 | 33.788 | 147.572 | 1’24.947/ Lap 29 | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F |
13 | 50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT | 41 | 1:15’59.742 | 40.558 | 147.465 | 1’25.490/ Lap 30 | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
14 | 5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK | 41 | 1:16’02.155 | 46.271 | 147.387 | 1’25.318/ Lap 32 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
15 | 6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA | 40 | 1:15’55.138 | 1 Lap | 144.008 | 1’25.452/ Lap 26 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
16 | 51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM | 40 | 1:15’55.365 | 1 Lap | 144.001 | 1’25.443/ Lap 15 | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
17 | 39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK | 36 | 1:15’50.951 | 5 Laps | 129.703 | 1’24.826/ Lap 8 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F |
18 | 12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK | 35 | 58’41.896 | 6 Laps | 162.936 | 1’25.050/ Lap 32 | ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E |
19 | 36 | ジュリアーノ・アレジ Giuliano Alesi │ ALE | 35 | 58’42.392 | 6 Laps | 162.913 | 1’24.427/ Lap 27 | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F |
20 | 38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB | 1 | 1’30.801 | 40 Laps | 168.857 | -/- | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F |
21 | 7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB | 0 | 195.429 | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | |||
22 | 3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN | 0 | 194.605 | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F |
Fastest Lap 1'23.872 (24 / 41) 195.856 km/h No.15 Liam Lawson / Red Bull MOTUL MUGEN SF23
Start Time :14:19'06 Finish Time :15:34'43.813
Entry :22 Start :22 Finish :17
Start Time :14:19'06 Finish Time :15:34'43.813
SC導入時刻①14:21(1Lap)~14:36(7Lap)②15:18(35Lap)~チェッカー
*1 CarNo.19は、統一規則第15条1.1)(他車への衝突行為)違反により、ドライブスルーペナルティを課す。
CarNo.19は、公式通知No.6(スタート手順)違反により、罰金5万円のペナルティを課す。
*2 CarNo.18は、反則スタート(リスタート)違反により、ドライブスルーペナルティを課す。
*3 CarNo.5は、統一規則第15条1.1)2)(他車への衝突行為)違反により、ペナルティストップ5秒及びペナルティポイント2を課す。
*4 CarNo.36は、統一規則第15条1.1)2)(他者への衝突行為)違反により、第2レースの4グリッド降格及びペナルティポイント1を課す。
決勝レースResults
4.09(Sun)
Pos. | No. | Driver | Laps | Time | Delay | Ave.km/h | Fastest/Lap | Team/Engine |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ | 41 | 1:03’04.489 | 177.674 | 1’24.159/ 16 Lap | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | |
2 | 38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB | 41 | 1:03’06.132 | 1.643 | 177.597 | 1’24.162/ Lap 14 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F |
3 | 3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN | 41 | 1:03’07.592 | 3.102 | 177.528 | 1’24.387/ Lap 31 | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F |
4 | 37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT | 41 | 1:03’08.182 | 3.693 | 177.501 | 1’24.007/ Lap 37 | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F |
5 | 15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW | 41 | 1:03’11.415 | 6.926 | (1:03’06.415 + 5sec) | 1’24.162/ Lap 30 | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
6 | 7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB | 41 | 1:03’13.664 | 9.175 | 177.244 | 1’24.412/ Lap 32 | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F |
7 | 12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK | 41 | 1:03’19.875 | 15.386 | 176.954 | 1’24.759/ Lap 32 | ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E |
8 | 5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK | 41 | 1:03’24.578 | 20.088 | 176.736 | 1’24.669/ Lap 40 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
9 | 65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN | 41 | 1:03’24.725 | 20.235 | 176.729 | 1’24.278/ Lap 36 | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
10 | 39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK | 41 | 1:03’26.643 | 22.153 | (1:03’21.643 + 5sec) | 1’24.488/ Lap 40 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F |
11 | 14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH | 41 | 1:03’27.896 | 23.407 | 176.582 | 1’24.694/ Lap 40 | docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD 01F |
12 | 50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT | 41 | 1:03’31.526 | 27.037 | 176.413 | 1’24.953/ Lap 14 | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
13 | 19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK | 41 | 1:03’32.353 | 27.863 | 176.375 | 1’24.843/ Lap 18 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F |
14 | 4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT | 41 | 1:03’35.213 | 30.724 | 176.243 | 1’24.895/ Lap 36 | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F |
15 | 64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO | 41 | 1:03’39.231 | 34.742 | 176.058 | 1’24.954/ Lap 15 | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
16 | 18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN | 41 | 1:03’39.846 | 35.356 | 176.029 | 1’24.953/ Lap 35 | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F |
17 | 55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL | 41 | 1:03’39.903 | 35.414 | 176.027 | 1’24.962/ Lap 35 | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
18 | 51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM | 41 | 1:03’55.198 | 50.709 | 175.325 | 1’25.103/ Lap 30 | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
19 | 6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA | 41 | 1:03’58.464 | 53.974 | 175.175 | 1’25.358/ Lap 18 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
20 | 53 | 大湯 都史樹 Toshiki Oyu │ OYU | 41 | 1:04’01.051 | 56.562 | 175.057 | 1’23.514/ Lap 31 | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
21 | 20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR | 39 | 1:00’09.089 | 2Laps | 177.206 | 1’24.282/ Lap 17 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F |
36 | ジュリアーノ・アレジ Giuliano Alesi │ ALE | 7 | 10’13.484 | 34Laps | 185.65 | 1’25.472/ Lap 7 | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F |
Fastest Lap 1'23.514 (31 / 41) 196.695 km/h 53 Toshiki Oyu / TGM GP SF23
Start Time :14:33'55 Finish Time :15:36'59.489
Entry :22 Start :22 Finish :21
SC導入時刻 14:45(7Lap)~14:55(12Lap)
黒白旗提示(15:01 CarNo.36 走行マナー, 15:20 CarNo.19 走行マナー, 15:27 CarNo.3 走行マナー)
*1 CarNo.15, 39は、H項第2章10.13違反(SC中手順違反)により、タイムペナルティ5秒を課す。
*2 CarNo.20は、統一規則第2条5.(一般的合意事項)違反により、ペナルティストップ10秒を課す。
ドライバーコメント
- TEAM MUGEN
-
Red Bull MOTUL MUGEN SF23
-
Red Bull MOTUL MUGEN SF23
15 リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/9(日) Rd.2
「予選は、僕にとって初めてのノックアウト方式だったけど、まだ慣れなきゃ行けない部分があるね。Q1はすごく良かったんだけど、Q2はタイヤのウォームアップで妥協しなきゃ行けない部分があって、ちょっとまとめ切れなかった。レースはペナルティーを取られて残念だった。回りよりもペースが良かった分なおさらね」
- KONDO RACING
-
REALIZE Corporation KONDO SF23
3 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選までクルマに乗ったことがなかったので、とりあえず乗って感触を確かめられたのは良かったです。それで11番手っていう位置にいられたので、良かったかなと思います。そこから直したいことを8分間でやって、レースに期待を持っていたんですけど、スタート直後に挟まれる形になってリタイヤ。明日は完走したいです」
4/9(日) Rd.2
公式記者会見"https://superformula.net/sf3/release/5472/" -
REALIZE Corporation KONDO SF23
4 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選は自分として力を発揮できず、下位に沈んでしまったので、かなり悔しかったです。決勝は、スタートが上手く決まったんですけど、スタート直後のアクシデントの影響でフロントウィングにダメージを負いピットに入りました。ただ、SCで仕切り直した後はペースも悪くなく、ポイントも取れたので、予選より良かったです」
4/9(日) Rd.2
「予選は、フロントタイヤが温まらないという問題を解決できなくて、一発のタイムを残せず終わってしまいました。決勝に関してはスタートは上手く決められました。序盤はやはりフロントタイヤを温められずペースが上がらなかったんですけど、後半のペースはかなり良かったと思いますし、得るものが多い2日間だったと思います」
- DOCOMO TEAM DANDELION RACING
-
DOCOMO DANDELION M5S SF23
5 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選は、最初のランのタイムから、最後はコンマ1秒しか上げられませんでした。タイヤを変えれば変えるほど上手く行かず、難しかったです。決勝も、アクシデント以前に、ペースが全然ありませんでした。特に一発でもこんなにダメなのは久々なので、今のところ何をしたらいいのか、ちょっと分からないですね」
4/9(日) Rd.2
「予選のQ2で色々あって、結局アタックできなかったので、それが上手く行かなかった始まりかなという気がしました。でも、どっちにしても、レースペースもかなりキツイので。SF23になって、僕らの良い部分がかなりなくなっている感じがします。色々やってはいるんですけど、何か根本的に変えないとダメかも知れませんね」 -
DOCOMO DANDELION M6Y SF23
6 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選では結構早い段階から走れて、そこそこペースもいいかなという感じでした。中盤、後半は余りタイムを上げられなかったので、路面コンディションにマシンもドライビングもうまく合わせ切れなかったのかなと思います」
4/9(日) Rd.2
「予選はQ1で落ちてしまいました。クルマのセットを変えて、それはいい方向に行ったんですけど、攻め切れませんでした。決勝は、昨日ストールしたので、データを確かめ直して、今日は何ポジションか上げられましたね。でも、途中で接触があって、フロントウィングにダメージを負い、その後はペースを上げられませんでした」
- Kids com Team KCMG
-
Kids com KCMG Cayman SF23
7 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選は、出だしでトラブルがあって余り走れなかったんですけど、とりあえずつけて行ったニュータイヤでタイムを出した感じです。2セット目はトラフィックでタイムを上げれなくて、不完全燃焼でした。決勝は1コーナーでぶつけられて終わったので、何も言うことないです。ホイールが割れてしまったので、そこで止めました」
4/9(日) Rd.2
「予選Q2はウォームアップ中、ずっと前に抑えられて、ひたすら"東名高速の渋滞"状態で終わってしまいました。でも、レースに関しては非常に速いわけではなかったですけど、ペース的に悪くなかったですし、戦えるクルマっていうのを初めて確認できた感じがしています。僕個人としては、いいレースができたと思っていますよ」 -
Kids com KCMG Elyse SF23
18 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「今までで一番バタバタなレースだったかなというイメージです。予選もトラブルでなかなか走れなかったですし、トラフィックにも引っかかって。決勝はスタートで初めてストールしてしまって、明日もちょっと不安です。レースペースも全体から見るとそんなに良くなかったですし、もっともっと見つけて行かないとダメですね」
4/9(日) Rd.2
「予選は、タイヤのウォームアップが苦しくて、いいアタックができませんでした。1コーナーですごくロックもしてしまいましたね。決勝はクラッチトラブルでピットスタートになってしまって。それも初めての経験でした(苦笑)。昨日とはセットアップを変えていましたが、前を捉えるほどのペースはありませんでしたね」
- ThreeBond Racing
-
ThreeBond Drago CORSE SF23
12 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「テストもない中、いきなりの予選で、みんなにとって難しかったと思いますが、ただでさえデータが少ない僕らにとっては、より厳しくて、下位に沈んでしまいました。ただ、スタートで波乱もあり、ポイントを獲れる絶好のチャンスだったので、ああいうアクシデントに巻き込まれたのは残念でした」
4/9(日) Rd.2
「予選はQ2に進むことができたんですが、予想外の展開もあってタイヤを充分に温められず、満足にアタックできませんでした。決勝は、スタートこそ悪くなかったんですけど、タイヤ交換でちょっとロスがありましたね。でも、後半数台かわしてちゃんとポイントを取ることができて、ひとまず安心しています」
- docomo business ROOKIE
-
docomo business ROOKIE SF23
14 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選の走り始めは、出だしのダウンフォースの設定とか、ちょっと間違えたかなというのがありました。でも、去年よりはポジションが良かったですし、ここから上げていければ。決勝はスタートで順位を落としましたが、そこから挽回できました。最後はオーナーやスポンサーさんの前でポイント獲れたので良かったです」
4/9(日) Rd.2
「予選は昨日からのコンディション変化を読み切れなくて、内圧も上がらないし、グリップを発揮しないままチェッカーになってしまいました。決勝に関しては、みんなの意見を出してもらって、思い切って今まで試したことのないセットにしましたが、それがかなりいい方向に行って、ペースもあったのでいい収穫がありました」
- ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
-
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23
19 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選はトラブルがあって、予定の3アウティングができなかったですし、すごくもったいなかったです。決勝はスタートで前のクルマに詰まって、それを避けるのに、ちょっとビックリ気味にブレーキを踏んだら、ロックして。ハンドルを右に切っても、左に行ってしまい、2台を巻き込んでしまい、申し訳なかったです」
4/9(日) Rd.2
「エンジンに関しては、昨日のトラブルからダメージがあるかもというのがありましたし、ストレートも余り伸びていなかったので、替えるという決断をしました。決勝ではもうちょっと順位を上げていけるはずだったんですけど、思ったよりもペースがなかったですね。スタートでももっといく予定だったんですけど…」 -
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23
20 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
公式記者会見 https://superformula.net/sf3/release/5290/
4/9(日) Rd.2
「今日の予選では、感覚的にはトップ3ぐらいだったんですけど7番手。難しかったですね。レースでは、序盤セーブして走っていましたが、その後ペナルティーを受けて言葉を失いました。セーフティーカーの時は、ステイアウトしてもチャンスはほぼないと思いましたが、もう1回SCが出れば…と、そこを狙って頑張りました」
- VANTELIN TEAM TOM’S
-
VANTELIN TOM’S SF23
36 ジュリアーノ・アレジ Giuliano Alesi │ ALE
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選でのポテンシャルはリザルト以上に良かったと思う。でも、セッションの最初から色々なトラブルがあって、なかなかまとめることができなかったし、最後はトラフィックがすごくて、ちょっと残念だったよね。決勝は、スタートも良かったし、ペースもそれほど悪くなかったから、最後はクラッシュしてしまって残念だった」
4/9(日) Rd.2
「予選は昨日に比べて良かったんだけど、なぜかスープラコーナーでスナップオーバーステアを出してしまって、ベストタイムが抹消されてしまったんだ。すごく残念だよ。決勝でも、最低ポイントを獲れるだけのポテンシャルはあったと思う。でも、残念ながら接触があって。次の鈴鹿に向けて、巻き返したいよね」 -
VANTELIN TOM’S SF23
37 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「今回、新しいエンジンになって、スタート練習ができていない中の本番だったんですけど、そこが適合できていませんでしたね。その後のレースに関しては、レスダウンフォースをトライしていて、データ採りの要素が強かったです。でも、他との違いも分かりましたし、ヒントも得られたので、その辺を明日に活かしたいです」
4/9(日) Rd.2
「今回のレースは、予選や昨日の決勝と比べても、ガラッとセットを変えて臨みました。それで結構序盤は苦しくて、順位を上げるというより下がる一方で、正直「ハズレだな」と思っていたんですけど。でも、それが最後の10周、15周ぐらいからいいペースで走れるようになってきて。ヒントを沢山得られて、鈴鹿が楽しみです」
- P.MU/CERUMO・INGING
-
P.MU/CERUMO・INGING SF23
38 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「正直、SF23のエアロとタイヤでどうなるか分からなかったんですけど、予選アタックはいい感じでできました。ベストタイムを出した2セット目も、トラフィックに引っかかりましたが、その中でもトヨタ勢の2番手で終われたのは良かったです。決勝は思い切り追突されて終わりましたが、僕にはどうしようもありませんでした」
4/9(日) Rd.2
公式記者会見"https://superformula.net/sf3/release/5472/" -
P.MU/CERUMO・INGING SF23
39 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「鈴鹿のテストでは去年出ていた問題が残っていましたが、そこから見直して持ち込んだら、今日の予選はすごく良かったです。挙動や感触が良くなっていたので、チームの頑張りに感謝したいです。決勝は、今までしたことがなかったストールをしてしまいましたが、これから明日に向けてまたデータを見て第2戦に備えたいです」
4/9(日) Rd.2
「Q1はすごく良かったんですけど、Q2は上がり代が全くありませんでした。そこは原因を究明したいと思います。でも、Q2に進出できましたし、今後に向けて考えられるようになりました。決勝ではスタートは良かったんですけど、1コーナーで行き場がなくなって。レースペースに関しても反省点が残りました」
- B-Max Racing Team
-
BYOBUGAURA B-MAX SF23
50 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「まあクラッシュした人たちがいたので順位は上がりましたけど、パフォーマンスがだいぶ低かったです。でも、明日、第2戦が待っているので、くじけずに頑張ります」 -
BYOBUGAURA B-MAX SF23
51 ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「富士は新しいコースだし、昨日の走行がなかったから、チャレンジングだった。もちろん予選も難しかったし、そもそも初レースだから。その中で、多くのデータを取ることができたし、クルマに関しても、自分自身に関しても、色々なアイデアが出てきたよ。ここからとにかくもっと進歩していきたいと思っているよ」
4/9(日) Rd.2
「予選はドタバタしたよね。無線にも問題があって、チームの指示が聞こえなかったし、タイヤを温め切れなかった。決勝は、スタートで昨日もちゃんと手順に則ってやったし、今日もそうしたのにストールしてしまった。その理由をもう一度確かめたいね。でも、レースを走り切ってデータを集められたから、その点は良かったよ」
- TGM Grand Prix
-
TGM GP SF23
53 大湯 都史樹 Toshiki Oyu │ OYU
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選はポジティブでしたが、決勝はスタートで順位を上げたのが、意味ない形になりました。ペース悪いなっていう感じで…。前を走っているドライバーたちがピットに入る気配がなかったので、早めのピットインを選択しましたが、ピットロスもありましたし、そもそもペースがありませんでした。ちょっと謎ですね」
4/9(日) Rd.2
「スタートは本当に良くて、トップまで出ることができました。ただ、その後は、セーフティーカーが出る前でも、ペース的には野尻さんに軍配が上がっている感じでしたね。僕はストレートが遅くて、抑えるのは結構大変でした。タイヤ交換に関しては、ピット位置の問題もあって、待たなければならず、逆転されてしまいました」 -
TGM GP SF23
55 ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「予選ではブレーキの温度が低くなり過ぎて、ペースを上げられなかった。でも、決勝では、スタートも良かったし、僕の前で多くのクラッシュがあったから、それもあってさらにポジションを上げられた。ペースも良かったし、タイヤのデグラデーションも問題なかったし、ポイントも獲れて実りある1日だったと思うよ」
4/9(日) Rd.2
「昨日ほどうまく行かなかったから、もちろんちょっとガッカリしているよ。今日の予選では、やっぱりブレーキに熱を入れるのに苦労して、タイヤも充分温められなかった。そこは鈴鹿に向けて改善しないとね。決勝では、ギヤボックスに問題があって、トラフィックに飲み込まれてしまったし、抜いていくのは難しかったね」
- TCS NAKAJIMA RACING
-
TCS NAKAJIMA RACING SF23
64 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「スタートはすごく良かったので、上位にグループに入れましたし、表彰台争いに加われて良かったです。ただ、中盤にタイヤ交換していて、終盤はタイヤが厳しくなってきたので、平川選手に対してはこらえられませんでした。でも最後はSCが入り、それ以上は落とさなかったので、少しラッキーだったかも知れません」
4/9(日) Rd.2
「予選では色々セットを変えて、バランスは良かったんですけど、そもそもグリップのレベルがあんまり高くなかったのかなという感じでした。もう少しレベルアップしないとマズイですね。決勝のスタートは位置取りが上手く行かなかったですし、ペースも良くなくて苦しかったです」 -
TCS NAKAJIMA RACING SF23
65 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN
SUPER FORMULA Rd.1-2
4/8(土) Rd.1
「持ち込みセットもそこまで外れていなかったですし、予選も最後に落ち着いてタイムを上げられたので、そこは良かったです。決勝はもともと引っ張る予定でしたが、スタートでポジションを失ったので、他の裏を書くためミニマムを選択しました。最後はでグラデーションもあったので、明日は戦略の見直しもしたいですね」
4/9(日) Rd.2
「スタートでマップと自分のアジャストの問題から、最後尾まで落ちてしまったんですけど、そこからすぐに取り返すことができて5台ぐらい抜くことができました。その後、タイヤ交換でロスがあり、また後方に下がりましたが、終始ペースが良く、最終的には9位で終われたので、クルマとしてはトップと遜色なかったかなと思います」