FP1

FP2

Rd.4予選

Rd.4 RACE

Rd.5予選

Rd.5 RACE

ドライバーコメント

TEAM MUGEN AUTOBACS

AUTOBACS MUGEN SF23

1 岩佐 歩夢 Ayumu Iwasa │ IWA

第4戦終了後コメント
「マシンパフォーマンス、ドライビングも、決勝レースはすごくいいものがあったので、第一スティントはペース良く、しっかりと後方を離して理想のレースができていたと思います。そのなかでセーフティカーとウエットというところは少し不運で、タイヤが温まっていないローグリップの時のマシンパフォーマンスがあまり良くないという我々のネガティブな部分が一番影響しやすい状況に陥ってしまったかなと思います。今年はずっと予選もレースも両方速いのに結果が出せていないですし、しっかりと勝ち切るというところが大事だと思うので、明日はそこを目指してしっかりやっていきます」

DOCOMO TEAM DANDELION RACING

REALIZE Corporation KONDO SF23

3 ルーク・ブラウニング Luke Browning ｜ BRO

第4戦終了後コメント
「僕らは、速いポイントもあれば、そうでないポイントもあった。今日はコンディションの変化があったから、僕らは色々と学ぶことができたよ。第1スティントでは、タイヤのマネージメントがすごく上手く行ったし、後ろにいたサッシャとの差を広げていくことができていた。その後サッシャを抜いてきた牧野選手に対しても3秒以上のギャップを築くことができていたんだ。それは良かったんだけど、ピットに入ってタイヤ交換したら、そのタイヤを温めるのに時間がかかってしまって。なかなかグリップを得ることができなかった。その原因はこれから探らなきゃいけないと思っているよ。それもあって、2回目のセーフティーカーリスタートの時、他のドライバーに抜かれてしまったんだよね。向こうが速すぎて、防御することもできなかったよ。ストレートでもスピードが伸びないっていう問題があったし。クルマのバランス自体はいいんだけどね。明日はそうした点を改善して、また予選・決勝に臨みたいね」

DOCOMO TEAM DANDELION RACING

DOCOMO DANDELION M6Y SF23

6 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA

第4戦終了後コメント
「予選は普通にまとめたらボールポジションを獲れるぐらいのペースだったんですけど、想定していたタイムまでいかず、結果的にオーバープッシュ的な感じもあって４脱（４輪脱輪＝走路外走行）になったので、そこは起きうることだなと思いました。決勝に関しては素晴らしいレースができたと思うし、正直雨がなかったら勝てたんじゃないかと思うぐらいのレースでした。最後のタイヤの選択が結果的には失敗ですけど、いろいろな状況を加味してやれるだけのことをやったし、間違えたことはしてないなと思うので、それは良かったと思います。明日は普通にポールトウインで勝つだけだと思ってます。頑張ります」

TEAM IMPUL

WECARS IMPUL with SDG SF23

19 ザック・オサリバン Zak O'Sullivan │ OSU

第4戦終了後コメント
「今はとてもガッカリしているよ。レースは良かったんだけど、スタートではいくつかポジションを落としてしまった。ホンダ勢に前に出られてしまったんだ。そこから引っ張る作戦を取ったんだけど、その決定は正しかったと思う。タイヤの持ちも良かったし、レースペースも良かった。セーフティーカーにも助けられて、6番手までポジションを上げることができた。リスタート直後もすごくタイヤの温まりに自信を持てていたし、そこから4台、オーバーテイクしていくことができたんだ。そこで2番手まで上がっていたんだけど、僕の決断で2回目のセーフティーカーが入った時にピットに入った。走っている感触では、入るか入らないか半々っていう感じだったんだよね。最後の最後、僕はステイアウトを選択しようかなとも思ったんだよ。だけど、ミラーを見たら、上位のクルマはみんな僕に続いてピットロードに入ってきた。とても難しかった。もし雨が降り続いていたら、僕は表彰台を獲得できた。だけど、雨が止んでしまったから、レースを9位で終えることになったんだ。終わった今、ステイアウトが正解だったっていうのは簡単だけど、レース中はレインに交換するのが正解だと思ったんだよね」

San-Ei Gen with B-Max

San-Ei Gen with B-Max SF23

50 野村 勇斗 Yuto Nomura ｜ NOM

第4戦終了後コメント
「スタートでホイルスピンして順位を落としてしまいました。その後のペースは良かったと思いますし、タイヤのデグラデーション（劣化）が少なかったのも良かったんですけど、いろいろと噛み合わなかったですね。ピット作業で２回とも遅れてしまいましたし、タイヤ選択も間違えてしまって、うまくレースを進められなかったなと。明日も予選がすごく大事になると思いますし、今日の感覚でいけばまたいいところからスタートできると思っています。問題は決勝ですけど、今夜中にチームと合わせ込みをして、明日またいいレースができるようにします」

TEAM GOH

TEAM GOH SF23

53 チャーリー・ブルツ Charlie Wurz ｜ WUR

第4戦終了後コメント
「今日はスーパーハッピーだよ。チームが素晴らしい仕事をしてくれたし、僕にとってもチームにとっても初めてのポイント獲得だったからね。とにかくストラテジー面が上手くいったと思う。スタートはちよっと問題があったけど、雨が降り始める前にアンダーカットを成功させて何台かの前に出たし、とてもレースペースは力強かった。最終的にはコースが充分に乾いたし、最後の最後に大湯選手を抜くこともできた。それだけじゃなくて、今日は何台もオーバーテイクできたし、クールだったよ。チームの仕事が完璧で、今日自分たちにできる最大限のことができたと思うよ。ステイアウトを選んだ時は、ちょっと心配した。僕の中では半々だなっていう感じだったんだ。だけど、僕らに失うものは何もないし、とにかく初めてのポイントを取りに行くために僕らはトライした。最終的にはスリックを選んで正解だったと思う。すごく滑りやすかったんだけど、セーフティーカーリスタートの2周前から急激に路面が乾いたからね」

ナビクル Buzz MK RACING

第4戦終了後コメント
「昨日クラッシュがあって、少し自信を失っていた部分もあるし、今日の予選は少し難しかった。予選では1周しかアタックできないわけだしね。クラッシュからすぐ予選で1周のアタックっていうのは大変だったよ。ペースも良くなかったし、スプーンでミスして1秒ほどロスしてしまった。だから、理想的ではなかったんだけど。今日のレースは、スタートとオープニングラップがすごく良かった。だけど、その後のペースが良くなくて。だから、1回目のセーフティーカー中に、もう一度ピットに入ることを決めたんだ。そこでレインタイヤに交換したんだ。その時点では、とてもい判断だったと思うけど、セーフティーカーランが長引いた間に路面がドライになってしまったね。でも、僕はそこからレインタイヤ勢と戦うことになって、それはそれで良かったと思う。でも、大変は大変だったよ。タイヤのデグラデーションがひどいし、オーバーヒートするし、コースが乾いた中でレインタイヤで運転するのはトリッキーだった。それでも最後までコース上に留まってポイントを獲得することができたんだから、良かったと思う。レースに関してはポジティブに終われたと思う。明日はパフォーマンスを最大限発揮して、予選ではQ2に進みたいし、レースでもまたポイントを獲りたい。でも、マシンバランスに少し問題を抱えているから、仕事を続けて限界を見つけたいね」