FP1

FP2

Rd.9予選

Rd.9 RACE

Rd.10予選

Rd.10 RACE

ドライバーコメント

docomo business ROOKIE

NTT docomo Business ROOKIE SF23

14 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK

第9戦終了後コメント
「予選は予想していたとおりホンダ勢が速くて、普通にいってもトップは無理だなという感じだったので、Q2はローダウンフォースで攻めたんですけど、７位はまずまずな結果だったかなと。決勝では戦略を悩んだところもあったんですけども、思ったよりミニマムで入らなかったクルマが多かったので早めにピットに入りました。アウトラップのペースが悪かったのと、野村（勇斗）選手を抜くのに少し手こずってしまったので、そこでのロスが痛かったですね。ただ、その後のペースも“普通”で、坪井（翔）選手をなんとか抑えようと思ったんですけども、（坪井選手の方が）圧倒的にセクター３が速くて……抑えることができませんでした。今までの富士に比べたら良くなっている部分もたくさんありますし、今日のこの結果をヒントに、明日もっと上に行けるように頑張りたいなと思います」

TEAM MUGEN AUTOBACS

AUTOBACS MUGEN SF23

16 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ

第9戦終了後コメント
「昨日、決勝のロングランをテストをしていて、その時も１秒ぐらいペースが遅かったので良い結果を望める可能性は少ないだろうなと思っていたんですけど、そのなかでもひとつ順位を上げてレースを進められる状況だっただけに、あれだけのペースダウンは厳しいレースだったなと思っています。おそらくですけど、冬になると僕らのクルマは荷重がうまくかからないというところがあって……明日も厳しいでしょうね。セットアップも昨日今日でかなり変えていますし、過去の“このセットだったら、ある程度走れたよね”というセットアップに戻しても今の状況なので、ポールポジションを獲ったところで、また十何番まで下がるのが目に見えているような現状です。ただ、まだ明日まで時間はありますし、挽回できるチャンスはあると思うので、それをするために今からしっかり準備していきたいと思っています」

VANTELIN TEAM TOM’S

VANTELIN TOM'S SF23

36 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB

第9戦終了後コメント
「最近は追い上げるレースができていなかったんですけど、今日はしっかり追い上げのレースをしてコース上で抜くことができました。福住（仁嶺）選手を抜くのに時間がかかってしまい、OTS（オーバーテイクシステム）もなくなって、岩佐（歩夢）選手にトライするチャンスを失ってしまったんですけど、もっと早く抜けていれば、岩佐選手にトライできる速さはあったかなと。レースペースに関しては自信をもって走れたので、そこは良かったかなと思っています。ただ、悪くはないけど、もうひとつ足りないなということを感じていて、何が足りないかは分かってはいるので、あとは何を対策したらそこが良くなるかを考えなければいけないなと。もうひと捻りして速さを出せればトップ３で戦えるチャンスはあると感じられたレースだったので、もう少し頑張りたいと思います」

San-Ei Gen with B-Max

San-Ei Gen with B-Max SF23

50 野村 勇斗 Yuto Nomura ｜ NOM

第9戦終了後コメント
「スタート自体は良かったので太田（格之進）選手に並んでいけたんですけど、内側にいた岩佐（歩夢）選手とスリーワイドで（１コーナーに）入ったら、自分の行き場所がなくなって、逆に５番手に落ちてしまいました。でも、そこからすごくいい感じでペースを上げられて、野尻（智紀）選手を抜くことができましたし、その後のペースもそんなに悪くなくて（前に）ついていける感じだったんですけど、10周前後くらいからおかしくなって……ピットアウトした後は全然グリップがない状態だったので、明らかにおかしいと思ってピットに戻りました。フロアにダメージがあったのでリタイヤしました。それを修復して、明日はまた予選から前に行けるように頑張ります」

PONOS NAKAJIMA RACING

PONOS NAKAJIMA RACING SF23

64 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN

第9戦終了後コメント
「路面温度が前日より高かったので、予選はタイヤを温めない方向でいったんですけど、１周だけのアタックでウォームアップがまだ出ていない状況でリヤが出てしまったりして、タイヤのピークを出せなかったことが一番大きな要因かなと思います。クルマのポテンシャル自体は昨日も調子良かったですし、悪いところにはいないと思うので、そこは悔やまれますね。決勝ではセクター１、２は結構速いんですけど、セクター３がちょっと遅くてストレートも伸びなかったですし、ギヤのトラブルもあったので、そこがちょっとうまく噛み合わなかったなと思っています。昨日の（専有走行の）結果にも出たように、自分たちのポテンシャルを引き出せばトップを争える位置にいると思うので、明日に向けてドライビングも含めてセットアップもしっかりと合わせ込んで、まずは予選を頑張りたいと思います」

DOCOMO TEAM DANDELION RACING

DOCOMO DANDELION M6Y SF23

6 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA

第10戦終了後コメント
「予選で些細なトラブルがあったんですけど、それでも４番手とまずまずのところだったので、決勝を勝って終わりたいなと思っていました。マシンのフィーリングは序盤は悪くなかったんですけど、途中からあまりペースがなかったというところもありました。ただ、スタートで少し順位を落としながらもすぐに２番手までポジションを挽回できたのはすごく良かったと思うし、そういう意味ではいつもの力強いレースができたと思っています。
ピットでタイヤ交換に少し手間取って、そこで２～３秒ロスしてしまい、それで“裏のトップ”を走っていた大湯（都史樹）選手と交錯するかたちになってしまいました。そこでの接触については彼（大湯選手）に黒白（警告）が出ましたけど、僕としては“自分が悪いかな”と思うくらいの接触だったので（レース後に）謝罪をしました。その後、実質トップを争っているイゴール（オオムラ・フラガ）選手がピットから出てきて……（イゴール選手との接触については）自分がペナルティをもらったので間違いなく自分のミスだし、そういう点ではイゴール選手に対して本当に申し訳ない気持ちがあって、彼自身とも話して、しっかりと謝罪しました。
チャンピオンシップは十分なリードがありますし、（最終大会の）鈴鹿は得意なコースなので、一度ここで気持ちを引き締め直して、鈴鹿２連発で勝てば、それはそれでカッコイイと思うので、またそこに向けて頑張ります。 勝って（チャンピオンを）決めたいけど、しっかりとチャンピオンを獲る走りもしないといけないと思っています」

ThreeBond Racing

ThreeBond SF23

12 小出峻 Syun Koide │ KOI

第10戦終了後コメント
「ピットインはベストなタイミングだったんですけどねぇ……（苦笑）。今日はスタートから良かったですし、運も味方してくれていたので、“今日結果を出さなくていつ出すんだ!?”という流れだったんですが……ピットロードで“玉突き事故”に巻き込まれてしまいました。言葉にならないですね。悔しいですけど、“レースってこういうこともあるよな”っていうふうに思っちゃいました。
手応えはメチャクチャありました。昨日はスタートが良くなくて、そこから順位を落とすことになってしまったので、原因を探るためにチームとデータを見て、その課題を今日はすべて克服できていたし、リタイアするまではみんなが完璧な仕事をして、良いカタチでレースを戦えていたんです。だから、そこに関してはすごくポジティブではあったかなと。次の最終大会では一番いい結果を残したい。表彰台を獲りたいですね。予選もすごく良くなってきましたし、決勝でも強いものがあると思うので、この感じでいけば、鈴鹿も今までで一番良い結果が出るんじゃないかなと思っています」

NTT docomo Business ROOKIE

NTT docomo Business ROOKIE SF23

14 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK

第10戦終了後コメント
「予選は昨日の反省を活かして大幅にセットアップを変えたんですけど、逆の方に進んでしまった感じがあって18位という結果になってしまいました。決勝は序盤のうちにかなり追い上げることができて10番手まで上がることができましたし、ペースもありそうな感じだったので、ここからもっともっと頑張って追い上げようと思っていたんですけど……結果的にピットロードでの混乱を招いてしまって、そこで勝負権を失ってしまいました。チーム全体としていろいろと反省するべきところはあるんですけど、昨日のロングラン（決勝）、今日の予選と、そこからいろいろ得たものを今日の決勝でまとめることはできたと思うので、次の鈴鹿や今後の富士に向けてはいいレースになったんじゃないかなと思います」

TEAM MUGEN AUTOBACS

AUTOBACS MUGEN SF23

16 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ

第10戦終了後コメント
「“荒れたレースだったな”という印象が大きいですね。昨日はすごくペースが悪くて、１周１秒おいていかれるところからは良くなったと思うんですけど、まだまだ抜本的に改善しなければいけないポイントがあると思うので、そのあたりをチームと次の鈴鹿までにいろいろな取り組みをしていこうと話を進めています。今回の結果はすごく悔しいですけど、次に向けてはポジティブなところもあると思っているので、最終戦ではポールポジションから優勝できるように頑張りたいと思います」

KDDI TGMGP TGR-DC

KDDI TGMGP TGR-DC SF23

28 小林 利徠斗 Rikuto Kobayashi │ RIK

第10戦終了後コメント
「予選は車両側にトラブルが出て思っていたタイミングでピットから出られず、不本意で１ウォーム減らしました。それがなければQ2にいけるポテンシャルはあったと思いますし、Q2に進めていたら展開も違っていたのかなと思います。決勝レースに関しては本当にチャンスだと思っていましたし、タイヤ交換にかかった時間もそんなに悪くなくて、前を走っていた小出（峻）選手との差がグッと詰まったんですけど……（ピットロードでの一件は）やむを得ない事故でしたね」

SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING

SANKI VERTEX CERUMOINGING SF23

38 卜部 和久 Kazuhisa Urabe │ URA

第10戦終了後コメント
「僕としては急遽（参戦が）決まったんですけど、エンジニアがGT300でお世話になっている方たちだったので、すごく良いコンビネーションでレースウイークを進められたと思っています。
昨日の予選は良かったんですけど、ところどころ攻めすぎてしまったり、なかなか合わせ切るのが難しかったですね。決勝は昨日発見したドライビングとセットアップの両方を活かすことができましたし、ペースも良くて、自力でポジションを上げられたんですけど、セーフティカーラン中にブレーキがオーバーヒートして、ブレーキがまったく効かない状態になってしまって……その状態のままレースが再開することになり、リスタートの際に小林（可夢偉）選手に追突してしまいました。可夢偉選手とチームのみなさんにに申し訳ないなと思っています。
今回、急遽（スーパーファーミュラへの代役）参戦が決まったんですけど、メチャクチャ夢みたいで、すごく憧れていた舞台だったので本当に幸せなレースウイークでしたし、ここで活躍したいという気持ちが大きくなりました。なによりチームのおかげで自分自身がここでも戦えるぞっていうことを証明できたんじゃないかなと思っています。フル参戦できるかとか、次の鈴鹿も出られるのか出られないのかは分からないんですけど、チャンスがきた時のために、体も技術も両方しっかり準備していきたいなと思っています」

SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING

SANKI VERTEX CERUMOINGING SF23

39 大湯 都史樹 Toshiki Oyu │ OYU

第10戦終了後コメント
「本当にいろいろあったなっていうレースでしたね。１周目はザック（オサリバン）選手に押し出されるかたちで外に飛び出して９番手ぐらいに落ちてしまって、ポジションキープするためにオーバーテシステム（OTS）も結構使わなきゃいけない状況になり、最初から苦しい展開になってしまいました。でも、自力でいくつかポジションを上げられましたし、なによりもセカンドスティントでアンダーカットを狙ったところのタイムが非常に良かったかなと。それこそ太田（格之進）選手を抜けそうなところまでいけましたからね。結果的には（太田選手と）接触してしまったんですけど、あの時にうまく抜くことができていれば、もしかしたら岩佐（歩夢）選手と優勝争いができたかなという感触はありました。
今回いろいろ変えてきた部分があって、それが昨日はうまく噛み合っていなかったんですけど、今日はそれが及第点ぐらいのところにはもってくることができました。そのおかげで上位での戦いを見せることができて、ようやく抜け出せない穴から抜けてきているかなという気はしています」

PONOS NAKAJIMA RACING

PONOS NAKAJIMA RACING SF23

65 イゴール・オオムラ・フラガ Igor Omura Fraga │ FRA

第10戦終了後コメント
「ポールポジションからスタートして、いいレースをしたかったんですけど、それが結果につながらなくて悔しいというか、残念という感じですね。最初のペースは昨日みたいな感じではなくて、すごく苦戦していた部分がありました。クルマも最初はあまりパンチがなかったんですが、その後徐々にペースが良くなっていった感じで、太田（格之進）選手にどんどんプレッシャーをかけることができました。太田選手が先に（ピットへ）動いて、その翌周に僕も（ピットに）入るか悩んでいたんですが、大湯（都史樹）選手と太田選手の接触があったので、チームがそのタイミングで僕を（ピットに）入れました。
アウトラップは昨日と似たような展開で、しっかりアウトラップを走れば（３番手を）守れるんじゃないかなという状況だったんですけど、ダンロップコーナーのブレーキングで（太田選手に）思い切りこられて……（序盤に）１コーナーで抜かれた時もその時もちょっと強引気味だったんですけど、そこは前に出られた感じがあったので（自分が）ちゃんと引いて対応しました。その後、14コーナー（GR GTコーナー）でもう１回きたタイミングではすごい距離感はあったし、多分前にはこられないかなと思って……１台分以上ぐらいのスペースは残したつもりだったんですけど、それでも接触があって、そこで勝負権はなくなってしまいましたね。レース後に太田選手が謝りに来てくれたので、普通にお話ししました。特に何もないかなという感じです」