レーススケジュール
09:00-10:30 | フリー走行(FP1) |
---|---|
14:20-14:30 | 予選Q1 Gr A |
14:35-14:45 | 予選Q1 Gr B |
14:55-15:02 | 予選Q2 |
09:20-09:50 | フリー走行(FP2) |
---|---|
14:30- | 決勝レース[41周/最大75分] |
イベントスケジュール
開催 時間 |
イベント内容 | 開催場所 | 出演者他 |
---|---|---|---|
08:30-8:45 | ■オープニングステージ | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 笠原美香/近藤みやび |
09:00-9:10 | ■クレインズステージ | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 富士スピードウェイイメージガール クレインズ |
11:25-11:50 | ■SF監督×選手トークショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 石浦宏明/大嶋和也/ピエール北川/近藤みやび |
11:45-12:25 | ★ピットウォーク | チームピット前(入場:ポルシェゲートor第3ゲート 退場:ポルシェゲート) | |
12:35-13:00 | ■SFドライバートークショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 山下健太/松下信治/近藤みやび/笠原美香 |
13:10-13:40 | ■レースクイーン チームPRステージ | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 各チームレースクイーン他/近藤みやび |
15:15-15:45 | ■レースクイーン対抗!チーム自慢大賞(仮 | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 各チームレースクイーン他/近藤みやび/笠原美香 |
15:55-16:10 | ■ゲストトークショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 土屋武士/脇阪寿一/近藤みやび/笠原美香 |
16:25-16:50 | ■アニメ HIGHSPEED Étoile×SFドライバートークショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 和泉風花/船戸ゆり絵/内田秀/佐藤 蓮/近藤みやび/笠原美香 |
17:00-17:25 | ■SFレース中継出演者×アンバサダートークショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 土屋武士/脇阪寿一/三浦 愛/小山美姫/イゴール・フラガ/ピエール北川/近藤みやび/笠原美香 |
17:25-17:30 | ■エンディングステージ | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 近藤みやび/笠原美香 |
開催 時間 |
イベント内容 | 開催場所 | 出演者他 |
---|---|---|---|
08:30-08:45 | ■オープニングステージ | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 笠原美香/近藤みやび |
08:50-09:20 | ■レースクイーン チームPRステージ | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 各チームレースクイーン他/近藤みやび |
09:30-09:40 | ■クレインズステージ | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 富士スピードウェイイメージガール クレインズ |
10:25-11:05 | ★ピットウォーク | チームピット前(入場:ポルシェゲートor第3ゲート 退場:ポルシェゲート) | |
10:40-11:05 | ■SF監督トークショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 舘 信秀/ピエール北川/近藤みやび |
11:15-11:30 | ■SFポールポジションドライバートークショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | ポールポジションドライバー/ピエール北川/近藤みやび |
11:40-12:05 | ■WEC 6 Hours of FUJI ドライバートークショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 小林可夢偉/平川亮/宮田莉朋/勝又智也 |
12:15-12:35 | ■ゲストトークショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 清水宏保/脇阪寿一/笠原美香/近藤みやび |
13:50-14:10 | ★グリッドウォーク[時間は予定] (入場:ポルシェゲートor第3ゲート 退場:ポルシェゲート) | ホームストレート | |
15:50-16:05 | ★表彰式 | 表彰台 | TOP3ドライバー |
16:00-16:30 | ■王様戦隊キングオージャーショー | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 王様戦隊キングオージャー/他 |
16:40-17:10 | ■SF スペシャルじゃんけん大会 | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 各チームレースクイーン他/近藤みやび/笠原美香 |
17:20-17:50 | ■SF全選手ステージアピアランス(時間は予定) | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | SF全出場選手(決勝TOP3選手以外)/土屋武士/笹川裕昭 |
18:00-18:25 | ■SFTOP3ドライバートークショー(時間は予定) | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | TOP3ドライバー/土屋武士/笹川裕昭 |
18:35-19:15 | ■SFレース中継出演者×アンバサダートークショー(時間は予定) | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 土屋武士/脇阪寿一/三浦 愛/笹川裕昭/英美里/近藤みやび/笠原美香 |
19:15-19:20 | ■エンディングステージ(時間は予定) | イベント広場内 SF NEXT50ステージ | 近藤みやび/笠原美香 |
19:30-19:45 | 打ち上げ花火(時間は予定) |
エントリーリスト
No. | Driver | Birthdate/Nat. | Team/Engine | Car Name |
---|---|---|---|---|
1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ |
1989/9/15 B型 日本 茨城県筑西市 |
TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
Red Bull MOTUL MUGEN SF23 |
3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN |
1995/8/3 AB型 日本 千葉県千葉市 |
KONDO RACING TOYOTA / TRD TRD01F |
REALIZE Corporation KONDO SF23 |
4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT |
1999/4/17 O型 日本 神奈川県大和市 |
KONDO RACING TOYOTA / TRD TRD01F |
REALIZE Corporation KONDO SF23 |
5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK |
1997/6/28 O型 日本 大阪府大阪市 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
DOCOMO DANDELION M5S SF23 |
6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA |
1999/6/16 AB型 日本 京都府京都市 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
DOCOMO DANDELION M6Y SF23 |
7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB |
1986/9/13 AB型 日本 兵庫県尼崎市 |
Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD TRD01F |
Kids com KCMG Cayman SF23 |
12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK |
1997/1/24 B型 日本 徳島県名西郡 |
ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E |
ThreeBond Drago CORSE SF23 |
14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH |
1987/4/30 A型 日本 群馬県富岡市 |
docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD TRD01F |
docomo business ROOKIE SF23 |
15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW |
2002/2/11 A ニュージーランド |
TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
Red Bull MOTUL MUGEN SF23 |
18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN |
1990/9/12 B型 日本 神奈川県横浜市 |
Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD TRD01F |
Kids com KCMG Elyse SF23 |
19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK |
1987/12/29 AB型 日本 東京都中野区 |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD TRD01F |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 |
20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR |
1994/3/7 O型 日本 広島県呉市 |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD TRD01F |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 |
36 | 笹原 右京 Ukyo Sasahara│ SAS |
1996/4/24 O型 日本 群馬県沼田市 |
VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD TRD01F |
VANTELIN TOM’S SF23 |
37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT |
1999/8/10 O型 日本 神奈川県逗子市 |
VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD TRD01F |
VANTELIN TOM’S SF23 |
38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB |
1995/5/21 A型 日本 埼玉県川越市 |
P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD TRD01F |
P.MU/CERUMO・INGING SF23 |
39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK |
1999/7/9 B型 日本 大阪府羽曳野市 |
P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD TRD01F |
P.MU/CERUMO・INGING SF23 |
50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT |
1993/10/13 B型 日本 埼玉県さいたま市 |
B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
BYOBUGAURA B-MAX SF23 |
51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM |
1996/5/12 イギリス |
B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E |
BYOBUGAURA B-MAX SF23 |
1 | 大津 弘樹 Hiroki Otsu │ OTS |
1994/5/25 A型 日本 埼玉県春日部市 |
TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E |
Red Bull MOTUL MUGEN SF23 |
55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL |
1998/2/9 トルコ イスタンブール |
TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E |
TGM GP SF23 |
64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO |
1988/7/11 B型 日本 栃木県宇都宮市 |
TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
TCS NAKAJIMA RACING SF23 |
65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN |
2001/8/5 AB型 日本 神奈川県横浜市 |
TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E |
TCS NAKAJIMA RACING SF23 |
FP1
7.15(Sat)
Pos. | No. | Driver | Team/Engine | Best Time | Lap | Gap | Delay | Ave.km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.477 | 25 / 25 | 199.168 | ||
2 | 15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.601 | 28 / 28 | 0.124 | 0.124 | 198.869 |
3 | 65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.766 | 22 / 24 | 0.289 | 0.165 | 198.473 |
4 | 3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | 1’22.837 | 31 / 31 | 0.360 | 0.071 | 198.303 |
5 | 37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | 1’22.920 | 29 / 29 | 0.443 | 0.083 | 198.104 |
6 | 36 | 笹原 右京 Ukyo Sasahara │ ALE | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | 1’22.934 | 27 / 31 | 0.457 | 0.014 | 198.071 |
7 | 20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | 1’22.957 | 22 / 22 | 0.480 | 0.023 | 198.016 |
8 | 39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | 1’22.961 | 26 / 26 | 0.484 | 0.004 | 198.006 |
9 | 50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.985 | 32 / 33 | 0.508 | 0.024 | 197.949 |
10 | 1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | 1’23.010 | 23 / 24 | 0.533 | 0.025 | 197.889 |
11 | 12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK | ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E | 1’23.033 | 25 / 25 | 0.556 | 0.023 | 197.835 |
12 | 6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’23.035 | 24 / 32 | 0.558 | 0.002 | 197.830 |
13 | 64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’23.046 | 22 / 22 | 0.569 | 0.011 | 197.804 |
14 | 38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | 1’23.113 | 30 / 30 | 0.636 | 0.067 | 197.644 |
15 | 18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | 1’23.196 | 22 / 24 | 0.719 | 0.083 | 197.447 |
16 | 7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | 1’23.261 | 18 / 19 | 0.784 | 0.065 | 197.293 |
17 | 19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | 1’23.290 | 22 / 24 | 0.813 | 0.029 | 197.224 |
18 | 14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH | docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD 01F | 1’23.497 | 32 / 32 | 1.020 | 0.207 | 196.735 |
19 | 4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | 1’23.605 | 26 / 26 | 1.128 | 0.108 | 196.481 |
20 | 53 | 大津 弘樹 Hiroki Otsu │ OTS | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | 1’23.677 | 18 / 18 | 1.200 | 0.072 | 196.312 |
21 | 55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | 1’23.840 | 18 / 31 | 1.363 | 0.163 | 195.930 |
22 | 51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.007 | 28 / 29 | 1.530 | 0.167 | 195.541 |
WEATHER:Cloudy COURSE:Dry
車両:SF23 / タイヤ:ヨコハマ
参加台数:22台 出走台数:22台
赤旗提示時刻(10:07~10:15)
予選
7.15(Sat)
Pos. | Group | No. | Driver | Team/Engine | Q2 | Q1 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | A | 5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.063 | 1’22.822 |
2 | A | 15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.242 | 1’22.734 |
3 | B | 6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.331 | 1’22.528 |
4 | B | 65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.428 | 1’23.079 |
5 | A | 37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | 1’22.457 | 1’22.823 |
6 | A | 64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.570 | 1’22.804 |
7 | B | 1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.571 | 1’22.797 |
8 | B | 3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | 1’22.725 | 1’23.244 |
9 | A | 53 | 大津 弘樹 Hiroki Otsu │ OTS | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | 1’22.862 | 1’22.798 |
10 | A | 39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | 1’22.889 | 1’23.190 |
11 | B | 38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | 1’22.892 | 1’23.345 |
12 | A | 12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK | ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E | 1’31.654 | 1’23.112 |
13 | B | 19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | 1’23.376 | |
14 | A | 7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | 1’23.219 | |
15 | B | 18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | 1’23.543 | |
16 | A | 36 | 笹原 右京 Ukyo Sasahara │ ALE | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | 1’23.228 | |
17 | B | 14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH | docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD 01F | 1’23.613 | |
18 | A | 50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | 1’23.242 | |
19 | B | 55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | 1’23.627 | |
20 | A | 20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | 1’23.357 | |
21 | B | 51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.328 | |
A | 4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | 1’32.615 |
WEATHER:Cloudy COURSE:Dry
車両:SF23 / タイヤ:ヨコハマ
参加台数:22台 出走台数:22台
予選通過基準タイム(107%) A組:1'28.525 B組:1'28.304
※1 Car No.4は、SpR第19条2.(走路外走行)により、当該タイム(1'23.737)を削除する。
FP2
7.16(Sun)
Pos. | No. | Driver | Team/Engine | Best Time | Lap | Gap | Delay | Ave.km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | 1’24.311 | 11 / 13 | 194.836 | ||
2 | 20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | 1’24.320 | 9 / 15 | 0.009 | 0.009 | 194.815 |
3 | 64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.390 | 5 / 16 | 0.079 | 0.070 | 194.653 |
4 | 65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.480 | 12 / 16 | 0.169 | 0.090 | 194.446 |
5 | 18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | 1’24.495 | 14 / 14 | 0.184 | 0.015 | 194.412 |
6 | 3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | 1’24.588 | 5 / 16 | 0.277 | 0.093 | 194.198 |
7 | 15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.623 | 4 / 17 | 0.312 | 0.035 | 194.117 |
8 | 37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | 1’24.635 | 13 / 17 | 0.324 | 0.012 | 194.090 |
9 | 50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.662 | 3 / 13 | 0.351 | 0.027 | 194.028 |
10 | 5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.680 | 4 / 14 | 0.369 | 0.018 | 193.987 |
11 | 19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | 1’24.786 | 7 / 11 | 0.475 | 0.106 | 193.744 |
12 | 7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | 1’24.790 | 7 / 14 | 0.479 | 0.004 | 193.735 |
13 | 14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH | docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD 01F | 1’24.817 | 5 / 12 | 0.506 | 0.027 | 193.673 |
14 | 53 | 大津 弘樹 Hiroki Otsu │ OTS | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.883 | 4 / 15 | 0.572 | 0.066 | 193.523 |
15 | 1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.885 | 5 / 14 | 0.574 | 0.002 | 193.518 |
16 | 36 | 笹原 右京 Ukyo Sasahara │ ALE | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | 1’24.888 | 8 / 16 | 0.577 | 0.003 | 193.511 |
17 | 6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 1’24.911 | 6 / 15 | 0.600 | 0.023 | 193.459 |
18 | 38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | 1’24.945 | 4 / 17 | 0.634 | 0.034 | 193.382 |
19 | 39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | 1’24.955 | 5 / 16 | 0.644 | 0.010 | 193.359 |
20 | 12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK | ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E | 1’25.065 | 8 / 16 | 0.754 | 0.110 | 193.109 |
21 | 55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | 1’25.142 | 5 / 13 | 0.831 | 0.077 | 192.934 |
22 | 51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | 1’25.784 | 5 / 15 | 1.473 | 0.642 | 191.490 |
WEATHER:Cloudy COURSE:Dry
車両:SF23 / タイヤ:ヨコハマ
参加台数:22台 出走台数:22台
決勝
7.16(Sun)
Pos. | No. | Driver | Team/Engine | Laps | Time | Ave.km/h | Gap | Fastest | Lap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | 41 | 58’58.497 | 190.025 | 1’24.652 | 19 | |
2 | 5 | 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 41 | 59’02.950 | 189.787 | 4.453 | 1’24.675 | 16 |
3 | 37 | 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | 41 | 59’13.732 | 189.211 | 15.235 | 1’24.888 | 13 |
4 | 20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | 41 | 59’17.775 | 188.996 | 19.278 | 1’24.593 | 38 |
5 | 65 | 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 41 | 59’18.171 | 188.975 | 19.674 | 1’24.673 | 3 |
6 | 6 | 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA | DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 41 | 59’19.278 | 188.916 | 20.781 | 1’24.703 | 14 |
7 | 64 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO | TCS NAKAJIMA RACING HONDA / M-TEC HR-417E | 41 | 59’19.690 | 188.894 | 21.193 | 1’24.736 | 29 |
8 | 1 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ | TEAM MUGEN HONDA / M-TEC HR-417E | 41 | 59’24.993 | 188.613 | 26.496 | 1’24.850 | 16 |
9 | 7 | 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | 41 | 59’30.310 | 188.332 | 31.813 | 1’25.242 | 16 |
10 | 39 | 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | 41 | 59’30.927 | 188.300 | 32.430 | 1’24.974 | 33 |
11 | 38 | 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA / TRD 01F | 41 | 59’41.759 | 187.730 | 43.262 | 1’25.201 | 13 |
12 | 14 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH | docomo business ROOKIE TOYOTA / TRD 01F | 41 | 59’43.603 | 187.634 | 45.106 | 1’25.467 | 16 |
13 | 50 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | 41 | 59’47.279 | 187.441 | 48.782 | 1’25.760 | 40 |
14 | 4 | 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | 41 | 59’48.040 | 187.402 | 49.543 | 1’25.256 | 36 |
15 | 18 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN | Kids com Team KCMG TOYOTA / TRD 01F | 41 | 59’53.001 | 187.143 | 54.504 | 1’25.374 | 24 |
16 | 12 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK | ThreeBond Racing HONDA / M-TEC HR-417E | 41 | 59’54.871 | 187.045 | 56.374 | 1’25.690 | 14 |
17 | 3 | 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN | KONDO RACING TOYOTA / TRD 01F | 41 | 59’56.633 | 186.954 | 58.136 | 1’25.119 | 12 |
18 | 55 | ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | 41 | 1:00’00.092 | 186.774 | 1’01.595 | 1’25.442 | 16 |
19 | 36 | 笹原 右京 Ukyo Sasahara │ ALE | VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA / TRD 01F | 41 | 1:00’01.973 | 186.677 | 1’03.476 | 1’25.668 | 22 |
20 | 19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA / TRD 01F | 40 | 59’46.294 | 182.912 | 1Lap | 1’24.915 | 6 |
21 | 53 | 大津 弘樹 Hiroki Otsu │ OTS | TGM Grand Prix HONDA / M-TEC HR-417E | 39 | 56’35.537 | 188.350 | 2Laps | 1’25.123 | 16 |
51 | ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM | B-Max Racing Team HONDA / M-TEC HR-417E | 9 | 13’52.175 | 176.341 | 32Laps | 1’26.546 | 5 |
WEATHER:Claudy COURSE:Dry
車両:SF23 / タイヤ:ヨコハマ
参加台数:22台 完走台数:21台
Fastest Lap:20 Ryo Hirakawa 1’24.593 38/41 194.186km/h
黒白旗提示(15:01 CarNo.7 走路外走行複数回)
CarNo.39は、統一規則第21条11.(ピット作業時の安全確認不足)により、罰金5万円のペナルティを課す。
ドライバーコメント
- TEAM MUGEN
-
Red Bull MOTUL MUGEN SF23
1 野尻 智紀 Tomoki Nojiri │ NOJ
予選後コメント
「Q1は非常にバランスも良くて、Q2ではトップ3を狙える手応えはあったんですけど、いざ走り出してみるとそうではなくて……。SFによくある、ちょっとコンディションが変わっただけで(マシンも)変わってしまうという難しさに直面してしまった感じです。明日は7番手スタートというところで、思い切った戦略も採りやすいですし、まだまだ希望はあると思っています」
決勝後コメント
「今朝のフリー走行でものすごく調子が悪くて、セットアップを開幕2戦の頃のものに戻したりしたんですが、それでも手応えがなくて、問題点を抱えたままになってしまいました。タイトル争いを考えるとだいぶ難しい状況だと思うんですけど、少なくとも次で優勝しないと生き残れないので、次のもてぎでしっかり復活できるように、自分たちのすべてを次のレースにぶつけたいと思っています」 -
Red Bull MOTUL MUGEN SF23
15 リアム・ローソン Liam Lawson │ LAW
予選記者会見へ
https://superformula.net/sf3/release/8533/
決勝記者会見へ
https://superformula.net/sf3/release/8643/
- KONDO RACING
-
REALIZE Corporation KONDO SF23
3 山下 健太 Kenta Yamashita │ KEN
予選後コメント
「フリー走行で4番手だったので、Q1は楽勝で通ると思っていましたし、予選に向けて期待していたんですけど、ホンダ勢が速かったですね。僕自身もコンディションの変化に対応したつもりでしたが、終わってみれば8位でした。ホンダ勢はいつもと違うメンツが前に来ていて、ロングになるとその差が縮まって、そうなればチャンスもあると思うので冷静に戦いたいと思います」
決勝後コメント
「スタートの時、クラッチを離しても前に進まなくて3つくらいポジションを落とし、1コーナーでは4ワイドになって左前が当たり、さらにヘアピンでコースアウトしそうになって、それでほぼ最後尾まで落ちてしまいました。その後は遅すぎて追い上げようがなかったです。良いカタチで次のもてぎにつなげたかったんですけど、よく分からずにレースが終わってしまいました」 -
REALIZE Corporation KONDO SF23
4 小高 一斗 Kazuto Kotaka │ KOT
予選後コメント
「事前テストからずっと調子が良くなくて、いろいろ考えて落ち込んできました。これまでクルマが曲がらない状態だったので、今回の予選に向けていろいろアジャストしてすごく曲がるクルマにしたら、ものすごいオーバーになってしまって……アクセル踏んだら飛び出してしまいました」
決勝後コメント
「予選からセットを大きく変えて、フリー走行では少し良くなった印象はあったんですが、決勝では思ったよりペースが上がらず、ピットタイミングを引っ張る戦略のメリットはなかったかなと思っています。でも予選から比べたら、10番手くらいを走れるクルマになったと思いますし、次のもてぎに向けて、さらにエンジニアとしっかり話をして、いいクルマを作りたいと思います」
- DOCOMO TEAM DANDELION RACING
-
DOCOMO DANDELION M5S SF23
5 牧野 任祐 Tadasuke Makino │ MAK
予選記者会見へ
https://superformula.net/sf3/release/8533/
決勝記者会見へ
https://superformula.net/sf3/release/8643/
-
DOCOMO DANDELION M6Y SF23
6 太田 格之進 Kakunoshin Ohta │ OTA
予選記者会見へ
https://superformula.net/sf3/release/8533/
決勝後コメント
「スタートのホイールスピンが多くて、1コーナーの位置どりも悪く、それでポジションをだいぶ落としてしまいました。それがすべてかなと思います。レースペースは良かったんですが、抜くところまではいけませんでしたね。ただ、予選で光るところは見せられましたし、決勝も展開次第では表彰台に上がれたかなという手応えはあるので、このままの調子で後半戦も頑張ります」
- Kids com Team KCMG
-
Kids com KCMG Cayman SF23
7 小林 可夢偉 Kamui Kobayashi │ KOB
予選後コメント
決勝後コメント
「テストの流れから来たかったんですけど、それが発揮できず、予選~決勝と全体的に厳しかったですね。決勝ではポイントは獲れましたし、ペース的には悪くないんですけど、全然速さがなくて……クリーンレースをして、この結果では喜べるものではないなという感じです。もてぎは得意なはずなので、クルマをしっかり合わせ込んで臨みたいと思います」 -
Kids com KCMG Elyse SF23
18 国本 雄資 Yuji Kunimoto │ KUN
予選後コメント
「フリー走行からクルマのスピードがなくて、予選までそれを引きずったままという感じでした。それが長く続いているので、苦しい状態ですね。明日は後方からのスタートになるので厳しいレースになると思いますが、スタートで前に行って、作戦をうまくやって、しっかり戦い抜きたいと思います。頑張ります」
決勝後コメント
「今週はまったく速さがなくて、厳しいレースになってしまいました。朝のフリー走行では一発のタイムは普通に出たんですけど、フィーリングはあまり良くなくて、それがレースになったらもっとバランスが悪くなってしまって、ペースも悪かったですし、いいところがありませんでしたね。次のレースではいいところが見つけられるように頑張ります」
- ThreeBond Racing
-
ThreeBond Drago CORSE SF23
12 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi │ FUK
予選後コメント
「予選Q1は5番手で通過しましたけど、上位とのタイム差はまだ大きいので、Q2に向けてアジャストしていったんですが、自分のブレーキングミスでアタックすることができず、チームには申し訳ないことをしてしまいました。でも、テストの時と比べると感触としては良くなってきていますし、明日は課題であるロングが少しでも良くなるようにと思っています」
決勝後コメント
「厳しかったのひとことですね。ロングの課題はまったく良くならず、前回のSUGOに続いて、今回も同じくらい厳しかったです。僕たちは1台体制ですし、何もないところからスタートしているので、ベースがない状態でどこを基準にしたらいいのかも分からず、難しい状況が続いているんですけど、シーズン後半に入ったばかりなので、少しでも良くなるように頑張ります」
- docomo business ROOKIE
-
docomo business ROOKIE SF23
14 大嶋 和也 Kazuya Oshima │ OSH
予選後コメント
「フリー走行での走り始めのバランスが良くなかったので、セットを変更したらだいぶ良くなりました。予選に向けてさらにアジャストしたら、バランスも良くてすごく乗りやすかったんですけど、なぜかタイムが全然出なくて………ちょっと悩んでいます(苦笑)。ただ、クルマは乗りやすいので、レースになれば攻めて走れそうですし、頑張って追い上げたいなと思います」
決勝後コメント
「今週ずっとなんですけど、乗りやすさはあるもののタイムにつながらなくて、クルマに求める部分が間違ってしまったのかなという反省がありました。ただ、決勝の最後20周くらいは結構いいペースで走れたので、そこに何かヒントがあるのかなと。次のもてぎは僕自身、得意ですし、もてぎでクルマを速く走らせられるイメージはあるのでチャンスはあると思っています」
- ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
-
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23
19 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi │ SEK
予選後コメント
「フリー走行から予選に向けて(セットを)変えて、多少はいい方向にいったんですけど、まだ足りない感じですね。ただ、今年の中では一番フィーリングが良くて、予選タイムに対して『あそこをこうしていれば』とか“たられば”を言える状況にはなったので、そういった意味では進歩したのかなと。明日の決勝に向けては良い感触があるので、表彰台目指して頑張ります!」
決勝後コメント
「フリー走行の感触は良かったんですが、スタートでストール気味になって出遅れてしまいました。さらに2周目のダンロップコーナーで接触してしまい、当たりどころが悪くて右リヤタイヤがバースト。セーフティカーが出れば“チャンスはあるかも!?”と思っていましたが……何もなく終わってしまいました。次は去年勝ったもてぎなので頑張ります!」
-
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23
20 平川 亮 Ryo Hirakawa │ HIR
予選後コメント
「フリー走行の走り出しは良くなかったんですけど、そこから立て直して、最後の感触としてはすごく良かったのに、予選になったらクルマのバランスはおかしいし、アタックするとコースに留まることが精一杯な状態になっていました。その原因は判明していますし、そこにヒントもあったので、明日、少しでも前でゴールできるように頑張ります」
決勝後コメント
「昨日の予選結果(20位)は諦めかけるような順位でしたけど、そこから諦めずに、昨日から今日に向けていいステップを踏めました。今日の結果は良かったですね。全部うまくいったので100点だったと思います。スタートもうまくいきましたし、オーバーテイクもミスせず全部一回で仕留めて、ピットストップも戦略もすべて完璧なレースだったと思います」
- VANTELIN TEAM TOM’S
-
VANTELIN TOM’S SF23
36 笹原 右京 Ukyo Sasahara│ SAS
予選後コメント
「予選では大きく外したわけでもないですし、Q1通過の感触もあったんですが、ホンダ勢が速かったですね。明日は後方からのスタートになるので、現実的にはポイント狙いになるとは思うんですけど、逆にほかの人にはできないようなチャレンジであったり、上位を目指しつつ、次につながるものを見つけられたらいいなと思っています」
決勝後コメント
「スタートでは普通に1速から加速していったら突然アンチストール(システム)に入ってしてしまって……原因不明です。それを抜きにしても、もはや戦えるペースではなくて、ラップ1秒くらい遅くて前にもついていけず、クルマも“ドツボ”にハマった感じで、どうにも直らないというおかしな状況なので、抜本的に何か起きていないかチームとともに調査したいと思います」 -
VANTELIN TOM’S SF23
37 宮田 莉朋 Ritomo Miyata │ RIT
予選後コメント
「結果的に予選でトヨタ勢の中で一番前なのは良かったんですけど、目指しているポジションではありませんでしたね。明日の目標はトヨタ内トップです。当然、理想は優勝ですし、(チャンピオン争いをしている)リアム(ローソン)選手の前でゴールしたいのはもちろんなんですけど、観ている方には分かりづらいかもしれませんが、ホンダ勢が本当に速いので……でも、ベストを尽くして頑張ります!!」
決勝記者会見へ
https://superformula.net/sf3/release/8643/
- P.MU/CERUMO・INGING
-
P.MU/CERUMO・INGING SF23
38 坪井 翔 Sho Tsuboi │ TUB
予選後コメント
「フリー走行では風が強かったんですが、予選ではその風がなくなっていって、そこに対するアジャストが足りないうえに、それを意識しすぎたことが裏目に出てしまい、そこで1セッション分、出遅れてしまった感じですね。明日はホンダ勢が速いのでどこまで争えるか分かりませんが、少なくともトヨタ勢トップにいけるように、決勝ペースのいいところを見つけられたらいいなと思います」
決勝後コメント
「今週はフリー走行から予選、決勝といっさい速さがなく、そもそものベースが遅かったので、その原因をしっかり見つけなければいけないと思っています。チャンピオン争いから脱落しかかっているので、次のもてぎではなんとか勝ちたいと思っていますが、今回が全然ダメだったので、まずはトップレベルで走れるように戻したいなと思います」 -
P.MU/CERUMO・INGING SF23
39 阪口 晴南 Sena Sakaguchi │ SAK
予選後コメント
「フリー走行からまずまずの手応えがあったんですけど、予選でアタックにいったら、フィーリング的には悪くなかったのに順位とタイムが良くなくて、正直、トップは見えませんでした。そういう状況だったので、Q2では上位争いを意識せずに、自分たちにできることをやった結果、決勝に向けて良いヒントが得られたので、明日、力強いペースで走れるように頑張りたいと思います」
決勝後コメント
「レースペースがあればいろいろな作戦にチャレンジできると思うんですけど、僕らとしては(ピットタイミングを)引っ張る戦略しかありませんでした。次のもてぎは低速コースなので(今回ほどの差はなく)少しはいいかなと思うんですが、周りを気にしすぎず、自分たちのできることを精一杯やりたいと思います」
- B-Max Racing Team
-
BYOBUGAURA B-MAX SF23
50 松下 信治 Nobuharu Matsushita │ MAT
予選後コメント
「悔しい結果ですね。僅差だったのが余計悔やまれます。でも、チームはすごく良くやってくれていますし、そこをもう少し“ひと伸ばし”できなかった僕が不甲斐ないかなと思っています。ただ、明日に向けて、手応えはあるので信じて頑張ります!」 -
BYOBUGAURA B-MAX SF23
51 ラウル・ハイマン Raoul Hyman │ HYM
予選後コメント
「フリー走行では、テストの時からさらにクルマの状態を進歩させようとセットアップをいくつか試したし、開幕の時からずっと自分達にできることは全てやっているんだ。でも、トップとのタイム差は変わらないし、少し良くなったと思ってもその正確な理由が見出せない。だから難しいんだ。でも諦めずにさらに頑張るよ」
決勝後コメント
「誰も早い段階でレースを終えたくはないから、すごく残念だった。ギヤボックスに問題を抱えて、リタイヤしてしまったからね。1コーナーで2速から3速にシフトアップしようとしたけど、それができなくて。その後も、ずっと2速のまま走ることになってピットに戻ったんだ。だけど、問題を解決することができなかったんだよ」
- TGM Grand Prix
-
TGM GP SF23
53 大津 弘樹 Hiroki Otsu │ OTS
予選後コメント
「フリー走行でニュータイヤを入れる前にトラブルが出てしまい、(改めて)予選に向けてどう組み立てていくかをチームと話し合いながらQ1に臨んだんですけど、その変更点がかなり良くて、Q1を2番手で通過することができました。ただ、Q2では十分にタイヤを温められずにアタックに入ってしまったので、それがQ2でタイムアップできなかった原因です」
決勝後コメント
「スタートは抜群に良くて、大幅にポジションアップできたんですが、その後、戦略も含めてあまりうまくいきませんでした。(最終盤のストップの理由は)キャリパーとホイールの間に異物が混入したのか、それによってホイールが割れてタイヤが脱輪してしまったようです。突然のことで自分も何が起こったか分かりませんでした」 -
TGM GP SF23
55 ジェム・ブリュックバシェ Cem Bolukbasi │ BOL
予選後コメント
「予選では問題が起きてしまったことで、自分たちがやろうとしていたタイヤのウォームアップの手順が崩れてしまったんだ。だから、アタックの時は特に右フロントタイヤが充分温まっていなくて。でも、それを除けばフリー走行からペースは悪くなかった。だから自分たちのパフォーマンスを見せられなくて残念だったね」
決勝後コメント
「朝は、特にダンロップコーナーからのセクター3でなかなかペースが上がらなくて苦労していたけど、レースに向けてその部分は改善することができた。少しダウンフォースの部分でロスしたところもあるけど、レースでのペースはそこそこだった。ただ、もう少しタイムを上げたかったよね。もてぎではその部分を見つけたいと思う」
- TCS NAKAJIMA RACING
-
TCS NAKAJIMA RACING SF23
64 山本 尚貴 Naoki Yamamoto │ NAO
予選後コメント
「目指していたポジションはもっと前ではあるものの、久々に3番手でQ1を通れましたし、チームとしてもQ2で4位、6位を獲得することができました。久々に明日、この位置からスタートできますし、ハイタンクでのテストができているので、明日のコンディションにしっかり合わせ込めれば十分に勝機もあると思うので、決勝が楽しみです」
決勝後コメント
「スタートでポジションを3つ上げられたのでいいレースができるなあと思っていましたし、ピット(タイミング)を引っ張る戦略もうまくいったんですが、その後いいペースで走ることができず、ポジションを落としてしまいました。ただ、今回はピット作業もうまくできましたし、チームとして2台上位で戦うことができたことは収穫だったと思っています」 -
TCS NAKAJIMA RACING SF23
65 佐藤 蓮 Ren Sato │ REN
予選後コメント
「フリー走行ではクルマにアドバンテージがありそうだったので、Q1は確実にまとめにいって、余裕を持って通過することができました。(予選別組アタックの)山本(尚貴)選手からのフィードバックもあり、セットアップを変更したところもうまくいって、トップタイムには及びませんでしたが、マシンとしては良い仕上がりで4位で予選を終えることができました」
決勝後コメント
「スタート自体はあまりうまくいかなかったんですが、10周までに3番手まで上がることができました。表彰台も狙える状況だったのでミニマムで(ピットに入り)アンダーカットする作戦だったんですが、前の2台も同じような作戦で合わせてきて……後半になって先に自分のタイヤが苦しくなってしまいました。次のレースに向けて、その原因を見つけたいと思います」