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　第6戦SUGOを前日に控えた9月21日、16時30分から30分間の特別練習走行（フリー走行1回目）が行われた。この日のスポーツランドSUGOは雨模様。フォーミュラ・ニッポンの走行に先立って行われたサポートレースの練習走行では、コースアウトするクルマも見受けられた。
　だが、14時頃には雨も上がり、フォーミュラ・ニッポンの走行直前の16時過ぎにはライン上の路面は乾きだしていた。そこで一部のチームはスリックタイヤでコースに。


No.2 中嶋一貴　10分経過時点でトップタイム1分16秒381を記録したのは、スリックを履いたNo.10 金石年弘（HP REAL RACING）、そして1分17秒092でNo.8 ロイック・デュバル（Team KYGNUS SUNOCO）が続いた。さらにNo.2 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）が1分16秒009を叩き出す。これをターゲットにタイムが削られていくかに思えたが、なんと大粒の雨が降り出し、あっという間に路面はすべて黒く染められる。これで、スリックを履いたマシンはピットに戻り、レインへと履き替えた。
　セッションの半ば過ぎると、また雨は止む。パワーのあるフォーミュラ・ニッポンが走るだけに、走行ラインはまた乾き出す。するとほとんどのマシンがタイヤをスリックに替え、コースへ向かう。ラスト8分ほどで、No.1 アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が1分12秒592を出すと、ここから各車のタイムは周回毎に更新されていく。ロッテラーはさらにタイムを1分10秒466まで更新。


No.15 佐藤琢磨 　ここで走りが際立ったのはデュバルだ。滑るマシンを巧みに操り、セッション終了間際に1分08秒809と、この状況では狂的なタイムを叩き出した。最終周に1分09秒213まで削ったのは中嶋一貴。これにNo.7 大嶋和也（Team LeMans）が1分9秒249で続いた。
　この第6戦から参戦するNo.15 佐藤琢磨（TEAM 無限）は、ラスト3分までは14番手。初めて走るスポーツランドだけに、このポジションに甘んじるかに思えた。だが、ここから驚異的なアタックを見せ、まず1分12秒156で8番手に浮上。続いて1分10秒302で5番手に。ラストアタックでは1分09秒865を叩き出して、4番手に食い込んで見せた。
　結局、この練習走行でトップタイムを記録したのはNo.8 デュバル。そしてNo.2 中嶋一貴、No.7 大嶋と続き、4番手にフォーミュラ・ニッポン初参戦のNo.15 佐藤琢磨が入った。ディフェンディング・チャンピオンのNo.1 ロッテラーは6番手、現在ドライバーランキング3位のNo.41 塚越広大（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）は7番手。同ランキング4位のNo.19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（TEAM IMPUL）は最後レインタイヤで走行し14番手で走行を終えた。
　この走行では路面はハーフウェット。予選が行われる22日、決勝日の23日の天気予報は晴れから曇り。雨は降らないとすれば、路面はドライとなるだろう。また、この走行はコンディションが良くないだけに、全力の走行をしなかったドライバー、チームもいただろう。本当の戦いは、明日の予選から。改めて注目してほしい。