エンジニアたちの作戦計画
第1戦 富士スピードウェイ

#39阪口車を担当します、田中と申します。私はチームも移籍し、ドライバーも新人君です。

“中嶋企画(現・Nakajima Racing)でF3000・高木虎之介さんを担当したのが、国内トップフォーミュラエンジニアのスタートでした。この世界で続けてこられたのも、高木さんがあまりに速く、勝利の美酒のおいしさを知ってしまったからです。その後はあちこちのチームで働いてきた爺さんです。

大学を卒業してすぐにウエストレーシングカーズと言う鈴鹿のコンストラクターに就職し、日夜マイナーフォーミュラの設計、製作、メンテナンスを経験し、溶接からカーボン貼り込み、カー・セットアップからアライメント調整、サーキットサービスまで何でもやりました。

ドライバーが新人さんなので、あらゆるセットアップ違いによる感度(車両挙動や通過速度、タイムにどう現れるか)と経験をしてもらいました。鈴鹿ではテストメニュー中心にもかかわらず、速さを見せる部分もあってびっくりしました。 #38の坪井選手もとても速いので、データを共有しながら進めました。

これから始まるシーズンの成績を推察することはとても困難ですが、週末を通してキチンと戦える準備はできたように思います。

現状供給されているヨコハマタイヤはとても優秀なタイヤですが、いかに上手にそのタイヤを使い切るか、が速さの秘訣となるのではないでしょうか？

エンジニアとしましては、全戦Q3進出、全戦ポイント獲得。ドライバーさんには、一発の速さで目立ってほしいです。

フォーミュラレースは、観戦する前に多くの情報量を仕込んでおかないと楽しめません。スーパーフォーミュラは全車が同じSF19ですし、レース中のバトルもGTなどのレースに比べると少ないですね。ですからドライバーやチームの情報を知り、レースの流れや戦略を推察すると、より楽しめます。