MENU

  • TOP
  • Headline News
  • 2021年 第5戦もてぎ大会 FP1は野尻智紀がトップタイム

Headline News

2021年 第5戦もてぎ大会 FP1は野尻智紀がトップタイム

2021年8月28日

8月も最終週に入って、一気に真夏の暑さが戻ってきた日本列島。残暑というには、余りに厳しい陽射しのもと、全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦は開催されることになった。この第5戦の舞台となるのは、栃木県ツインリンクもてぎ。その最初の走行となるフリー走行は、8月28日(土)の午前8時40分から1時間半に渡って行われた。

セッション開始の時点で気温33℃、路面温度35℃まで上昇。そのコンディションの中で、ピットロード出口がオープンされると、ジュリアーノ・アレジ(Kuo VANTELN TEAM TOM’S)を先頭に、山本尚貴(TCS NAKAJIMA RACING)、山下健太(KONDO RACING)、中山雄一(KONDO RACING)、関口雄飛(carenex TEAM IMPUL)といった順でコースイン。多くのドライバーたちは、アウトラップでマシンの状況を確認するとピットに戻る。それに対して、序盤から周回を重ねたのはアレジ。アレジにとっては、今回がツインリンクもてぎ初体験ということもあり、精力的な走りを見せた。また、アレジと同様、序盤からタイムを刻んできたのは、大津弘樹(Red Bull MUGEN Team Goh)。大津は、計測3周目に1分33秒482、4周目に1分32秒808とまずは他のドライバーたちのターゲットとなるタイムをマークしてきている。
その後、セッション開始から10分が経過したところでは、多くのドライバーたちが連続周回を開始。現在ポイントリーダーの野尻智紀(TEAM MUGEN)が1分33秒392を刻んだのに続いて、塚越広大(ThreeBond DragoCORSE)が1分33秒500、山本が1分33秒091、大湯都史樹(TCS NAKAJIMA RACING)が1分33秒015をマーク。山本と大湯はさらにもう1周プッシュして、山本が1分32秒905、大湯が1分32秒833と、大津に続いて32秒に入ってきた。この時点で、上位にはホンダエンジンユーザー勢がずらりと並んでいたが、セッション開始から15分余りというところで、大津のタイムを1000分の6秒上回り、トップタイムを書き換えてきたのは、前戦SUGOでPPを獲得した関口雄飛(carenex TEAM IMPUL)。その数分後には、平川亮(carenex TEAM IMPUL)も1分32秒902をマーク。その時点での4番手に滑り込んでくる。さらに、セッション開始から25分を過ぎたところでは、野尻が1分32秒845をマーク。平川のタイムを上回り、4番手に浮上する。ここから他のドライバーたちもタイムアップしたいところだ。
ところが、野尻がタイムを刻んだ数分後、開始から29分というところで、セッションは赤旗によって中断される。これは中山が90度コーナー先の立体交差下でスピン、クラッシュしたため。フロントノーズにダメージを負った中山のマシンとデブリの回収が終わると、セッションは午前9時15分に再開している。

セッションが再開されると、ほとんどのマシンがコースイン。中には、ピット出口でスタート練習を行うドライバーたちも多く見られた。ただ、使えるタイヤのセット数が限られているだけでなく、これだけ気温・路面温度が高いとグリップダウンも早いため、セッション中盤は各ドライバーともセットアップの煮詰めに専念。微調整をしながらピットイン/アウトを繰り返す形となった。その中で、セッション開始から約1時間というところで自己ベストを更新してきたのは、松下信治(B-Max Racing Team)。松下は、気温が42℃まで上昇する中で、1分32秒831と32秒台に突入してきた。
この頃になると、大津や中山らがニュータイヤを投入。さらに、他のドライバーたちもニュータイヤを投入してアタックシミュレーションに入る。ここで中山と国本雄資(KCMG)は自己ベストを更新。一方、大津や関口、福住仁嶺(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)は、セクターによって自己ベストをマークしてきていたが、なかなか1周全てのセクターでのタイムアップは難しく、ラップタイム更新はならなかった。
しかし、セッションの残り時間が10分を切ると、野尻がニュータイヤでコースインし、各セクターでタイムアップ。セクター3だけは自己ベストを更新できなかったが、セクター2とセクター4では全体ベストタイムをマークした。その結果、ラップタイムでも1分32秒367を叩き出すと、セッション序盤に関口が出したタイムをコンマ4秒余り上回ってトップに立った。この後、多くのドライバーたちがニュータイヤを投入してチェッカー周に最終アタック。タイムを上げてくる。まずは松下が1分32秒752で一瞬2番手に浮上。だが、まもなく大湯がこれを上回り、1分32秒701をマーク。さらに、関口が1分32秒424で大湯と松下を上回る。さらに、最後の最後にアタックしていた福住が大きくタイムアップ。1分32秒415を叩き出して2番手に浮上した。だが、最後まで野尻のタイムを上回るドライバーはおらず。野尻がトップでセッションを締めくくる。これに福住、関口、大湯、松下、平川、大津、山本、塚越、牧野任祐(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)と続き、上位はホンダエンジンユーザー勢がほぼ独占。そこにcarenex TEAM IMPULの2台が食い込む形となった。その後方では、小高一斗(KCMG) がトヨタエンジンユーザーとしては3番手にあたる11番手と健闘。以下、阪口晴南(P.MU/CERUMO・INGING)、坪井翔(P.MU/CERUMO・INGING)、宮田莉朋(Kuo VANTELIN TEAM TOM’S)、アレジと続く形になった。

FP1リザルト

FP1 トップタイム
野尻智紀(TEAM MUGEN)

FP1 2番手
福住仁嶺(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)

FP1 3番手
関口雄飛(carenex TEAM IMPUL)

FP1 4番手
大湯都史樹(TCS NAKAJIMA RACING)

GO TO TOP

SUPER FORMULA NEXT50 PARTNERS

SUPER FORMULA NEXT50 PARTNERS

SUPER FORMULA NEXT50 PATNERS

SUPER FORMULA NEXT50 PARTNERS

  • デロイト トーマツ コンサルティング合同会社
  • 株式会社ホンダレーシング
  • TOYOTA GAZOO Racing
  • ASPIRE
  • 株式会社スリーボンド
  • 横浜ゴム株式会社
  • ダラーラ・アウトモビリ S.p.A
  

 

  • 株式会社 F&C ホールディングス
  • カヤバ株式会社
  • グランツーリスモ
  • Viron Japan 株式会社
  • 株式会社M-TEC
  • ハイスピード エトワール
  • 国立大学法人東京大学
  • 富士通株式会社
  • 株式会社インターネットイニシアティブ
  • さくらインターネット株式会社
  • トーテックアメニティ株式会社
  • 東京電力エナジーパートナー株式会社
  • 日本自然エネルギー株式会社
  • 株式会社JTB
  • KCJ GROUP 株式会社
  • RED
  • 人気酒造株式会社
  • 株式会社マイクロン
  • 株式会社ジェイ・スポーツ
  • 株式会社AbemaTV