Round5 TWIN RING MOTEGI
公式予選 8月18日(土) / 決勝レース 8月19日(日)
ツインリンクもてぎ (4.801km)
公式予選
2018-08-18 WEATHER:Fine COURSE:Dry
Po. | No. | Driver | Car Name / Engine | Q1 | Q2 | Q3 |
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1 | 1 | 石浦 宏明 Hiroaki Ishiura | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A | 1’33.052 | R 1’31.747 | R 1’31.591 |
2 | 5 | 野尻 智紀 Tomoki Nojiri | DOCOMO DANDELION M5S SF14 Honda HR-417E | 1’33.045 | R 1’31.677 | R 1’31.642 |
3 | 6 | 松下 信治 Nobuharu Matsushita | DOCOMO DANDELION M6Y SF14 Honda HR-417E | 1’32.298 | R 1’31.799 | R 1’31.761 |
4 | 64 | ナレイン・カーティケヤン Narain Karthikeyan | TCS NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-417E | 1’32.813 | 1’31.959 | R 1’31.789 |
5 | 3 | ニック・キャシディ Nick Cassidy | ORIENTALBIO KONDO SF14 TOYOTA RI4A | 1’33.443 | 1’31.900 | R 1’31.853 |
6 | 4 | 山下 健太 Kenta Yamashita | ORIENTALBIO KONDO SF14 TOYOTA RI4A | 1’33.412 | 1’31.891 | 1’32.142 |
7 | 16 | 山本 尚貴 Naoki Yamamoto | TEAM MUGEN SF14 Honda HR-417E | 1’33.032 | 1’31.960 | 1’32.258 |
8 | 17 | 塚越 広大 Koudai Tsukakoshi | REAL SF14 Honda HR-417E | 1’33.439 | 1’31.986 | 1’32.413 |
9 | 20 | 平川 亮 Ryo Hirakawa | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A | 1’32.751 | 1’32.033 | |
10 | 2 | 国本 雄資 Yuji Kunimoto | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A | 1’33.275 | 1’32.095 | |
11 | 7 | トム・ディルマン Tom Dillmann | UOMO SUNOCO SF14 TOYOTA RI4A | 1’33.134 | 1’32.125 | |
12 | 65 | 伊沢 拓也 Takuya Izawa | TCS NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-417E | 1’33.130 | 1’32.282 | |
13 | 36 | J.P.デ・オリベイラ J.P.de Oliveira | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 TOYOTA RI4A | 1’33.529 | 1’32.613 | |
14 | 15 | 福住 仁嶺 Nirei Fukuzumi | TEAM MUGEN SF14 Honda HR-417E | 1’33.743 | 1’32.738 | |
15 | 8 | 大嶋 和也 Kazuya Oshima | UOMO SUNOCO SF14 TOYOTA RI4A | 1’33.773 | ||
16 | 19 | 関口 雄飛 Yuhi Sekiguchi | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A | 1’33.814 | ||
17 | 37 | ジェームス・ロシター James Rossiter | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 TOYOTA RI4A | 1’34.014 | ||
18 | 50 | 千代 勝正 Katsumasa Chiyo | B-Max Racing SF14 Honda HR-417E | 1’34.279 | ||
19 | 18 | 中山 雄一 Yuichi Nakayama | KCMG Elyse SF14 TOYOTA RI4A | 1’34.642 |
車両:SF14 / タイヤ:ヨコハマ
予選通過基準タイム (107%) 1’38.758
R=コースレコード(従来のコースレコード 1’31.888)