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予選4位
No.36 中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)

　「ウェットの中では、何がどうっていうのは分からないんです。タイヤやら何やらあるので、どこがどうというのは難しいんですけど、フリー走行の最後はそれなりに終わったと思っていました。トップを獲れる速さはなかったですけど、居場所として６～７番ぐらいにはいたかなと。最近、６～７番ぐらいにいたら、“まぁいいかな”と思えちゃうんですけど(苦笑)。予選は見ての通りのコンディションで。Ｑ１のミディアムのアタックの時は、｢フィーリングとしてはそれほど悪くないな｣と思いつつ、セクター３があんまり速くなくて。アタック中に、ちょっと雨がパラパラしていたせいもあるのかなという思いと、フィーリングの割には遅いなっていう思いがありました。12番手でしたけど、もうちょっとイケただろうなっていうところと、ちょっと失敗した所と、細々あります。でも、とりあえず、あれで通るならいいやっていう感じでしたね。Ｑ１の最後、スリックで走るには、しっかり路面が濡れていたので、Ｑ２はウェットかも知れないと思って、最初はレインをつけました。スリックだとしてもソフトタイヤでしたし、計測２周あれば大丈夫ですし。だから、ウェットで出てもすぐ入ってくればいいので、様子を見に行ったら、｢やっぱりドライなんだ｣という感じで、交換しました。Ｑ２も、Ｑ１と同じで、アタック中にセクター３でパラパラ来ていたんですけど、その中ではそれなりのタイムだったかなと思います。でも、セクター３が遅いので。パラパラの影響も、クルマの方が頑張らなくちゃいけない部分と、どっちもあるとは思うんですけど。Ｑ３も、考え方はＱ２と同じでした。Ｑ２の後のインターバルで、パラパラしている量が多かったですし、濡れている可能性は高いんだろうなと思いました。それに、ウェットで出ても、すぐ換えようと思ったらスリックに換えられますし。そう思って出て行ったら、雨が降ってきたという感じです。｢そのまま降ればいいな｣と思っていたんですけど、１周アタックを終えたら、セクター３の雨が止んだので、｢これはちょっとまた違うな｣と思いましたね。あれぐらいのコンディションだと、あのタイヤはそもそも1周しか持たないですし、僕は1周出して、そこでもう終わりでした。でも、あれでPP獲ったら、“バチが当たるな”って思っていたので(笑)。ちょっとツキ過ぎですから。ツキは明日に取っておかないと(笑)。4番手は良くも悪くもないですね。ドライでやっていてもそれぐらいだったような気がするので、まあ実力通りだったと思いますし、スタートを考えれば２列目までにいればいいと思っていたので、悪くはないと思います。決勝に関しては、まだドライのペースが分からないですし、明日の朝しっかり見て、自分たちのレベルを上げて行けるようにしていきたいですね」

予選6位
No.19 関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）

　「Q2はレインタイヤでコースインし、スリックタイヤに換えたんですが、レインタイヤで計測1周しちゃったんで、ピットに入るタイミングが遅くなったんです。さらにQ3は、セット変更をしていてなおかつスリックタイヤで行ったので、（タイヤ交換のためにピットに）帰ってきてからは、計測1（周）しかできなかったですね。クルマは良かったんです。だから、もう1周行ってたら（計測していたら）・・・。まぁ他の人もそうかもしれませんが。でも、（同じ条件だった）石浦（宏明）さんがコンマ2秒くらい速かった。ということは、ポール（ポジション）は獲れなかったな、と。
　Q3に向けて完璧なセットを求めていたので、ドライ用に戻していたんです。多分ドライだったら、周りの人は中間の（セットの）ままとか、とりあえず（コースに）出ることを優先して作業を途中にして行ってたかもしれませんが。だからもし晴れていてくれたら、（自身としては）結構条件が良かったんですよね（苦笑）。自分もチームもそういう気持ちだったので、作業を優先させました。でも、天候は読めないですよね。ほんと運です。だから今回はしょうがないなと思っています。なので、今の自分の中では石浦さんが唯一速かったなという感じですね。あとは全然敵じゃないです。運が悪かっただけ。Q2を通って、Q3では6位に踏みとどまったし。なんとか明日に繋げられたと思うしクルマのフィーリングもいいので、表彰台は行ける自信はあります。優勝（できるか）はわかんないですけどね（笑）」