MENU

エンジニアたちの作戦計画
第7戦 鈴鹿サーキット

DOCOMO TEAM DANDELION RACING

6吉田 則光

ドライバー:牧野 任祐

1.2018年ここまでの6戦(実質5戦)を振り返って

今季の担当車両・ドライバーとコンビを組むのはいつからですか? ご自身の移籍、担当ドライバー変更などがあれば、それも書き添えてください。

6号車が担当で、笹原右京選手とは2021年、今年からのコンビです。

簡単に(でなくてもいいのですが)自己紹介をお願いします。またモータースポーツ・エンジニアとしての経験・経歴についても語っていただければと思います。

長年の間、DOCOMO TEAM DANDELION RACINGのスーパーフォーミュラのうちの1台を担当しています。

モータースポーツの仕事に就かれる前の経歴、他の職種からの転職など、お教えください。

専門学校からメカニックを経て、現在の職に就きました。

開幕前2度のテストでは、今シーズンに向けてどんな狙いでプログラムを消化しましたか?「このくらいなら書いてもいいかな」というところで、大きな流れだけでも良いので教えてください。「全部、内緒」でもかまいませんけれど…

昨年をベースに(セッティングを)組み立て、ドライバーの好みや癖に合わせて修正をしています。それにプラス、今年用の新しいアイテムをテストしています。
注)アイテム:競技車両を仕立て、仕上げる中で、その特性を変化させる「要素」のこと。SFの場合は車体外装、足回りではアームや車軸周辺、主ばねとアンチロールバー(どちらも複数仕様から選べる)などが共通部品となっているため、ダンパーや3rdエレメントなどで各チームが独自の試みをしている。

開幕前のテストを通して、ドライバーのマシンとのコミュニケーション、手足のように操る一体感は深まった様子でしたか? そのポイントはどのあたりでしょうか?

基本的な問題はありませんが、最終の詰めにはもう少し時間がかかりそうです。

SF19のセットアップを仕立て、仕上げる中でご自身として「ここが肝心」と考えているポイントはどのあたりでしょうか? もちろん複数あると思いますが、重視する度合いで言えば、どんな順番、あるいは流れになるでしょうか?

最適なエアロダイナミクス 。
注)それぞれのコースや、その時の状況に対して、ということかと拝察します。

今年の目標を教えてください。

まずは1勝。

最後に新しいシーズンに向けてSFを愛するファンの皆様に一言。

この新型コロナウイルス禍の中、皆さんいろいろ大変だとは思いますが。チャンスがあればぜひ、バーチャルではない「本物」をサーキットに見に来ていただきたいと思います。

GO TO TOP

SUPER FORMULA NEXT50 PARTNERS

SUPER FORMULA NEXT50 PARTNERS

SUPER FORMULA NEXT50 PATNERS

SUPER FORMULA NEXT50 PARTNERS

  • デロイト トーマツ コンサルティング合同会社
  • 株式会社ホンダレーシング
  • TOYOTA GAZOO Racing
  • ASPIRE
  • 株式会社スリーボンド
  • 横浜ゴム株式会社
  • ダラーラ・アウトモビリ S.p.A
  

 

  • 株式会社 F&C ホールディングス
  • カヤバ株式会社
  • グランツーリスモ
  • Viron Japan 株式会社
  • 株式会社M-TEC
  • ハイスピード エトワール
  • 国立大学法人東京大学
  • 富士通株式会社
  • 株式会社インターネットイニシアティブ
  • さくらインターネット株式会社
  • トーテックアメニティ株式会社
  • 東京電力エナジーパートナー株式会社
  • 日本自然エネルギー株式会社
  • 株式会社JTB
  • KCJ GROUP 株式会社
  • RED
  • 人気酒造株式会社
  • 株式会社マイクロン
  • 株式会社ジェイ・スポーツ
  • 株式会社AbemaTV

地域連携パートナーシップ

地域連携パートナーシップ

地域連携パートナーシップ

地域連携パートナーシップ

  • 鈴鹿市
  • 日田市
  • 村田町
  • 小山町
  • 御殿場市
  • 裾野市