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全日本スーパーフォーミュラ選手権は、2019年より新型車両『SF19』を導入いたします。
マシンの設計・製作は、現行の『SF14』に引き続きダラーラ アウトモビリ社が担当し、より高い安全基準に適応しつつ、SUPER FORMULAシリーズの魅力を向上させるマシンを目指して開発を進めています。

■導入の背景
現行の『SF14』は、2018年シーズンでリリースから5年が経過いたします。現在F1をはじめフォーミュラマシンの安全基準が年々変化していることへの対応、さらに、より洗練された空力性能、そしてオーバーテイクをより可能とすることが求められています。これらに対処し、SUPER FORMULAが世界に誇れるフォーミュラカーレースとしてのクオリティを保つため、新型車両の導入が必要と判断いたしました。

■コンセプト
「Quick & Light」＝SF14のコンセプトを継続し、より進化させていきます。
俊敏で軽快なSF14の導入によって、シリーズの魅力が大きく向上したことを受け、『SF19』 は、その方向性をより追求したマシンとなります。さらに、SUPER FORMULAにとって非常に重要な要素である「ドライバー同士の競い合い」をより際立たせるため、「他車との接近時のコントロール性」を空力の見直しによって改善し、シリーズとしての「エンターテイメント性」と「競技性」の両立を目指します。

■車両について
シャシー： ダラーラSF19　※詳しい諸元は未定
エンジン： NRE（2Lターボエンジン／燃料流量制限／OTS搭載）>
タイヤ： ヨコハマタイヤ製　13インチタイヤ

■今後の開発スケジュール
2018年　 6月 テスト車両完成
7月 走行テスト開始
10月 最終仕様の確定・量産開始
2019年　 1月 各チームへのデリバリー