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1位 No.37 中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)　「過去2年の鈴鹿と比べたら今年は自信を持って臨める」

冬のテストとだいぶ状況が違うので、その確認をしながらの走行でした。1時間のセッションの中でも、最初と最後でだいぶ違ったと思うので、それにクルマを合わせ込んでいく感じでしたね。最初は全然グリップしなくて、”こんなんだったっけ？”って思いました。その後、僕は赤旗の時にニュータイヤを履いてアタックしていたんですよ。でも、持ち越しのニュータイヤが２セットあったので、最後にもう１セットつけて行きました。あるだけ使いました(笑)。赤旗前よりも、最後はもう一段路面も良くなっていましたね。クルマも良かったですし、クルマなりに走ったらあのタイムが出ました。アンドレもセクター１とか速いところがあったので、お互いにデータを見ながら、明日もう少し良くできればなと思っています。去年、一昨年と鈴鹿は良くなかったんですけど、その２年と比べたら今年は自信を持って臨める状況かなと思っていますよ。ただ、今夜は時差ボケが心配ですね(笑)。

2位 No.20 ヤン・マーデンボロー(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)　「手応えを得ることができたセッションだった」

鈴鹿の公式テストから、さらにクルマを進化させるために色々と試して走りました。エンジニアと一緒にトライして、僕自身もかなり自信を持つことができたし、結果的にいいフィーリングを得ることができました。それがあのポジションとなって現れたので、とても良かったと思います。もちろん、明日からのセッションになるとどういう状況になるかはわかりませんが（苦笑）。でも、その中でいいセットアップも見つかっているので、自信をもってセッションに挑むことができるし、もし、なにか変化があったとしても、対処することもできると思います。手応えを得ることができたセッションでした。

3位 No.36 アンドレ・ロッテラー(VANTELIN TEAM TOM’S)　「とにかくベースはいいし、明日に向けてあと少しクルマを進歩させたい」

テストの時とはコンディションが全く違っていたから、今日は路面に合わせてクルマを色々変えなくちゃならなかったよね。バランスなども合わせ込まなきゃならなかった。最終的にはそれほど悪くなかったと思うよ。そして、セッションの最後にはニュータイヤでのアタックもした。でも、セクター３で少しミスしてしまったんだ。パフォーマンス的にはいいと思うけど、３月のテストよりは難しいね。路面コンディションがテストの時よりは悪いから。でも、そこはみんな同じ条件だし、僕自身もテストの時よりも少し鈍くなっているというか、レベルが下がっているクルマの動きにドライビングを合わせないとね。だけど、とにかくベースはいいし、明日に向けてあと少しクルマを進歩させたいと思っているよ。

4位 No.18 小林可夢偉(KCMG)　「さらにクルマを改善できれば、予選でいいポジションにいける」

今までのテストであまり走っていなかったのですが、その中でもさほど悪くないと思っています。なんとかここからさらにクルマを改善していくことができれば、明日の予選ではいいポジションにいけるのではないかなぁと思ってます。セッションの走りはじめからそんなに悪くなかったし。ここからさらに良くしていけるのではないかと思います。今年、チームを移籍しましたが、エンジニアとのミーティングもよくしているし、走っていない割にはコミュニケーションも取れているんじゃないですかね。あとは結果がついてくればいいなと思います。

5位 No.10 塚越広大(REAL RACING)　「明日からのレースに向けて、いいスタートが切れた」

合同テストではトラブルもあってうまく走れなかったこともあり、今回のレースへ臨むにあたり、決して万全ではありませんでした。ただ、僕自身は過去2〜3年を振り返る中でも、今回は楽しい気持ちで専有走行を走ることができました。決して走りはじめから調子が良かったわけじゃなく、1時間を使って色んなヒントをもとに、田坂エンジニアがクルマを良くしてくれた、ということです。その結果、5番手で終われたので、これまでの流れからするといい方向に進んでいると思いました。明日からのレースに向けて、いいスタートが切れたので、これからどのように進んでいくか、その部分も楽しみです。